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ラシ吉の愛車 [三菱 パジェロイオ]

整備手帳

作業日:2014年2月13日

ステアリング交換に伴うSRSランプ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ステアリング交換し、SRSエアバックのエアバックキャンセラーを繋いだがランプ点灯(≧∇≦)

販売店に持って行きコンピュータをリセットして欲しいと伝えたが、整備士が断線ですねとの一言(≧∇≦)

わかっとるわい!その記憶を消して欲しいと言っているのに通じず…

2
ステアリング交換に伴うSRSランプ
一度帰り、テスターにて検査したところ、確実に通電している状態。

もう一度同じ事言うのが嫌なのでメーターランプ抜きます。
メーターカバーは引っ張ると外れます。

外した状態
3
ステアリング交換に伴うSRSランプ
メーターセンターのプラスネジを外します
4
ステアリング交換に伴うSRSランプ
左側のプラスネジも外します

注:上下に2個写ってる下のネジを外します。
5
ステアリング交換に伴うSRSランプ
右側のネジを外します。
6
ステアリング交換に伴うSRSランプ
メーターを倒して⭕️印のSRSエアバックの電球を回して外します
7
ステアリング交換に伴うSRSランプ
抜いた電球はこの子ですね

注:今回、メーター表示しないように電球を抜いただけなので何の解決もしていません。

特にエアバック特約を付けている保険に入ってる方はエアバック特約を外さないともしものとき、保険がおりない可能性もあります。

それに安全の為についているエアバック付きのステアリングを外し、何もないステアリングを取り付ける事に対してもリスクが伴いますので自己責任でお願いします。

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