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イイね!
2006年10月21日

(;´Д`)ハァハァ、で、出ちゃてるうぅぅ・・・・

(;´Д`)ハァハァ、で、出ちゃてるうぅぅ・・・・ 先週のブローオフのガスケット抜けからメンテをかねていろいろ見てました。

大気開放なんでブローバイが出るのは覚悟してましたが写真の通り、ベッタリと少量ながらインタークーラーカバーについてます。

今、他の2点のブローオフ取り付け兼用のフランジ製作中なんで、それが出来上がったらリターンもしようと思ってます。

やはり負圧で吸い込むのとエンジンルームが汚れるのはねぇ。

それと万が一、何らかのブローした場合にオイルがブローオフから噴いて火災の恐れがあるとかの話も教えていただきました。

納車後、6000キロでこれなんでやはりリターンは必要と思いました。




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Posted at 2006/10/21 16:24:13

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この記事へのコメント

2006年10月21日 16:31
タービンブローすると、
インタークーラーや配管等の中はオイルべっとりです・・・
洗油でじっくり落としましょう(ナンカイヤッタコトカ・・・)

オイルは相当の温度でないと引火しません
燃えるような引火物があると危険カモ?
コメントへの返答
2006年10月21日 17:10
ブ、ブローやっちゃってたんですかぁ~?

んん~昔壮行会でツレのスカGがブローバイ噴いて炎上花火を見たんで・・・・。

ま~オイルキャッチタンクつけてるからいけるかな?

はやくタービン欲しいっす。

この際、RHF3A/R9辺りのリビルトでもいいかな?
どうせ街中殆どだし・・・。
あっ湾岸も飛ばすなぁ。(爆
2006年10月21日 16:56
大気開放って車両火災になることもあるんですか!?
((;゚Д゚)ガクガクブルブル
コメントへの返答
2006年10月21日 17:14
前までは大丈夫と個人的に思ってたんですが、レースやってる人が高回転、高ブーストでいきなりエンジンブローしたら排気温度上がってるからオイル噴いたらヤバイよ~と!
( ̄□ ̄;)!!
燃料よりオイルの方が引火しやすいとか言ってました・・・・。
ブローオフの音は好きじゃないし私的にリターンはした方が良いと思います。
2006年10月22日 0:28
オイラも点検してみようっと!
コメントへの返答
2006年10月22日 0:54
おんなじB社っすよねぇ。
フィルター付けてるんならうちよりはるかにま~しですよ。
でもフィルター内側がブローバイで汚れてる可能性とピストン式なんで定期的にバラシてのメンテをお勧めしますがス○ジさんのキットはBOが下向きなんでやはりリターンしたほうが・・・・・出口先はタービンですから・・・・。
2006年10月22日 9:49
ブローバイガスで
ボンネット裏は
オイルでべっとりです。w
昔はオイルキャッチタンクとか
考えたこともあったけど、
今はどうでもいいやって感じ。w
ブローオフバルブの音が
やっぱり止められない。
コメントへの返答
2006年10月22日 10:53
あかん「キシュキシュ、パシュー!!」に慣れてきました。
マフラーの爆音にも・・・・。
ガスケット無かったからか入れてから締め直したらもっと音が大きくなっちゃいました。
恥ずかしいけど多少漏れてたんでしょうねぇ。

しかしどこにリターンさせよう?
キャッチタンクかエンジンか・・・・。p(> <)q

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