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イイね！
   
2008年02月11日

クリクリ(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

クリクリ(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ そういえばいつのまにか青竜号も２万キロを超えていた

ターボ車でブースト上げてればプラグは１万少々で交換らしい

年末、ＯＲＳタニグチのクリスマルセールでお買い得で買ったイリジュムＩＸプラグを思い出し交換してみた

昨日の寒さとはうって変わって暖かい

でも交換でいつもどおりいちばん奥の３気筒目で難儀しやした

まぁ～なんとか外して入れるときはゴミを落とさず慎重にクリクリ～と

新旧比較してみるとどうなんかわからんがねぇ～一応定期メンテということでぇ

キャブ車と違いインジェクション車はキツネ色より少し白いのが良いらしいが、これって茶色ちゃうん？

もう夕方になってきたし別にええかな？～もう走ろう～としたらＨＩＤが片方点いてないやん！
（￣□￣；）!!

プラグ交換とは関係ないやろ～と言うてる間になぜか点灯！

原因はなんや？接触不良か？

プラグ交換して結果、スムーズに走るしええかな～？

Ｏ型の性格で細かいことは意外に気にせずに結果オーライということで本日終了です

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/02/11 23:56:18

   

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この記事へのコメント

妹山
2008年2月12日 0:12
僕もＯ型です。。気にならないとこは、全くですが……けど、気になることがあれば……とことん気になります。。

コメントへの返答
2008年2月12日 0:30
同じくです
拘らないところは適当ですが拘るとマニアですぅ
仕事もぉそうですねぇ
eddie
2008年2月12日 0:27
＞プラグは１万少々で交換らしい
そういや自分のも交換時期をとっくに過ぎてるなぁ・・・
コメントへの返答
2008年2月12日 0:31
うちもかなり過ぎてて換えたらエンジンの異音がしてたのが分かりましたぁ（爆）
スムーズに上まで回るし

隆。
2008年2月12日 0:39
ＩＣ外して交換してないの？
コメントへの返答
2008年2月19日 0:09
ＩＣなんてレスポンス重視で元からないですよぉ
嘘です（笑）

しろにいさん
2008年2月12日 0:39
ウチのジムニーは最近特にエンジンの掛かりが悪くなって来ました。

購入後２年弱で既に走行37000キロ、その間プラグ交換は一度も無し。
寒さのせいもありましょうが、１日往復110キロの高速クルマ通勤で4～5000回転をキープしての長時間巡航が、かなり効いているようで、毎朝、始動には「セル３発」を要します。

でも最近「Ｏ型化」して来てるので、あんまし気にしてませーん♪

人間って、気の持ちようで血液型まで変わるのね♪(^_^;)
コメントへの返答
2008年2月19日 0:11
気が向いたら交換する「Ｏ型」ですぅ
換えたら調子いいっす
シュイーンってふけますねぇ
けんタン
2008年2月12日 1:06
プラグ交換か～やってないな。。。
今度の休みコードと含めて見てみよう。。。
コメントへの返答
2008年2月19日 0:16
パールさんつけてるプラグにアースつけてかつダイレクトイグニションでもなんか頭につけるヤツが評判いいけど高いからねぇ
んでプラグの寿命が早くて石が跳ぶのがあるとか？
昔乗ってた車のプラグコードをシリコンに換えたらカーステにノイズ乗って五月蠅かったですぅ

いわけん
2008年2月12日 1:07
イリジウムは良いですよ、わたしのテラノをイリジウムに換えたら、中低速のトルクアップを体感。違いを感じたのは３日ぐらいでしたが(笑) ジムニーも換えてみたいですが、先にガソリンバカ食いの方からで、そのうち換える予定です。
コメントへの返答
2008年2月19日 0:18
シリンダーヘッドにアーシングすると調子良いですよん
テラノってＶＱエンジンのですか？
さべた
2008年2月12日 6:05
僕のもいい加減プラグ交換しないと…^^;
コメントへの返答
2008年2月19日 0:19
もっと安くて高性能なプラグないですかねぇ～？
３本しか要らないけど（笑）
garagekazu
2008年2月12日 6:12
HBのイベント、わしゃの
知り合いも行ってました。
行きたかったなぁ…

イリジウム、良いみたいですな。
コメントへの返答
2008年2月19日 0:21
先に雪山に行きませんか？
INFINIT
2008年2月12日 15:15
1万キロで交換なんですね…。
そういえば、3～4万キロぐらいは替えていない様な気がします＾＾；
そろそろ替えた方が良さそうですね…。
コメントへの返答
2008年2月19日 0:22
うちは２万キロでしたぁ
でも体感できましたねぇ
セル１発君みたいにぃ（笑）
りゅりゅう改
2008年2月12日 20:25
私は会社の上司の友人が整備士さんなので、去年の秋にいらっしゃった時にイリジウムに交換してもらいましたよぉ～。別にプラグ交換の必要がなかったのですが、その上司から安く買ったのでついでに・・・。

私もＯ型なので、足回りの修理を気づいてから1ヶ月も放置してましたよぉ～♪（それまでにどんだけ走りに行ったことか・・・（笑））
コメントへの返答
2008年2月19日 0:25
３本で１０００円くらいになれば嬉しいですがさすがにねぇ

雪山オフではドライバーはみんなＯ型でしたねぇ（笑）

うちもステアリングが軽すぎたり左右でハンドリング違うのが気にならなくなってきましたぁ

キュベレイ２３
2008年2月12日 21:01
うちも３日にプラグ交換してもらいました～＾＾
うちの２３はスズスポのＧＴiスパークの８番を
入れてます～　ちょうど前回の交換から２万キロ
走ったので交換しました～
ノーマルプラグとのちがいは・・・・？？？？です～


もう走ろう～としたらＨＩＤが片方点いてないやん！
＞＞＞＞

うちのＨＩＤも不具合で１度交換してもらったのですが・・
また、調子悪いのでメーカーの対応待ちの状態です～（Ｔ＿Ｔ）


青竜号の走行距離はどれ位なんですか～？？
オイラの２３は２０１７０キロです～（１年ちょっとで～（～＿～；）
コメントへの返答
2008年2月19日 0:29
スズスポ！
（￣□￣；）!!
めっちゃ高価なヤツですね！

ＨＩＤのフォグはどうやらパワーユニットの漏電のようです
さすが中国製！（笑）
水に塗れて内部がレアショートしたんでしょうねぇ
１００Ｖで恐いのでもう殺してますわ
なんせ２０Ａのヒューズが軽～く飛びましたからぁ（笑）

   

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