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で、なかなか進まない夏に向けての極暑対策ですが今日はコアをグリル内の納めてチューブの取り回しとフィルター移動キット取り付けまで完了しました

このオイルクーラーは去年のブルーメのビンゴの景品でＧＥＴしたものです

あとはノーマルのフィルターを外してのオイル抜きですがホーシングにオイルが垂れるのをなんとかしようとして時間切れとなりましたぁ～

また週末ですなぁ～（汗）

ちなみにグリル内ですが意外にスペースがあり固定方法が苦労しましたがなんとかなりました

まだまだ続きます・・・・・

だよなぁ～？

誰か会社に乗ってきてたみたいやがうちの営業だと外回り限られるぞぉ

そういえばこの車にとって次の梅雨で初めてやなぁ

エアコンプレッサも電気？

（0_0 ）？

ハーネスが！

サポートツールと232CのUSB変換はあるのに

それはそうとJB23専用のケーブルキットはないんだなぁ～

配線邪魔臭いのに

マークチューブもわざわざなぁ

なんとかせねば

ええ感じやぁ～

となるかどうか・・・・どうも取り付け位置にホースの方向と無理がありそうなんで90度に出入口を変えてみた

９０度タケノコがないのでニップルで対応～

圧損は知れているかと思うけどアルミダイキャストにステンのニップルはええんかな？（汗）


ん？これですか？

ホーシングにオイルフィルターが当たるというアキレス腱に対処だけど移動できる場所が中々見つかりませぬ

みなさんはどこに移動してるんだろ？

適当なところは取り付けボルトが１箇所というのしか・・・・・


てな感じで続きます

カタツムリの季節はまだですが格安で中古カタツムリをGETしましたぁ

ＨT07ー5なんでA/R7ですね

まだ揃えなければならない周辺部品はこれからですがお金をかけずに安価にやりたいと思います

ピークパワーよりレスポンス重視でいこうと思ってるので人気の？A/R9ではなくあえてA/R7です

今日は軽く清掃してみましたが見かけと違い羽根のガタもなく軽く回るので少し安心です

ではまた～