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leekenの愛車 [トヨタ クラウン(スポーツ)]

パーツレビュー

2024年2月14日

TOYOTA純正 新型クラウンシフトノブ 改  

評価:
5
トヨタ(純正) 新型クラウンシフトノブ 改
昨日、特別仕様車CROWN CROSSOVER
(THE LIMITED-MATTE METAL")のシフトノブをアップしましたが、あくまでもあれば「こんなのできますよ!」的なパーツレビューでなぜ、この特別仕様者用のシフトノブを仕入れたのかと言うと、サイドのディンプルの純正が欲しかったからです。😙

このカッパゴールドの加飾を使って、ディンプルのレザーで作り直したい。
まさに「純正然」です😍

シフトノブは、いろいろ探していましたが、サンドベージュの「擬似色」を装着されてたり、レクサス用のものを装着されてたり…。悪くはありませんし、むしろいいと思いますが、なんだかここだけレザーの色が違うと…🤔

なぜこういう事態に陥るかと言うと、業者に聞いてみたところ、レザー業者がまだこのクラウンスポーツ用の「サンドブラウンの同じレザーを見つけれていない!」😳 2024年2月現在

なので、40アルヴェルやレクサス用のものを使われて加工されてますが、本物を目視するとわかりますが、違うんですよね。このサンドブラウン…😩

クロスオーバー用ともまた違う。

おそらくRS (PHEV)も、あのレッドは今回トヨタの特殊染料と言うことであの同じレッドはなかなかレザーが出てこないと思います。
もちろん似てる感じでもおしゃれですが…。
これがトヨタのめんどくさいところ😮‍💨

ブラックといってもブラックじゃない。
ブラウンといってもブラウンじゃない。
では、どうするか?🤔

出た答えは、であれば、既に出ているものでちゃんぽんすればいいと言うことです😉

そこで1番思ったことが、このシフトノブを分解できるか?

このディンプル(パンチングでは無い)
しかも、純正のものと言った時に、目に行ったのが、この特別仕様者のCROWN CROSSOVER THE LIMITED-MATTE METALのディンプルレザーが使えるのではないか?と言う答えでした😊

これ、シフトノブの施工業者に聞いてもこの分解の仕方は誰も教えてくれません。
むしろこれが商売の秘密なので…。🤐

おそらく、何の知識もなく分解すると壊します。ww🤯

  • これ真ん中のカッパーゴールドが効いてますね。
    じゃなければ、ただのシフトレバーです。
  • これいいんですけどセンターの加飾が艶消しブラック。。私ならピアノブラックにしようかな…
  • これ、特別仕様車シフトノブ。ピアノブラックで統一されてます。
  • これ出来上がりました。純正パーツで作りました。3枚おろしです!
    後ほど整備手帳で…
  • 到着後、装着後2時間でこの姿になってしまいました。ww
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