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  9. ブレンボ2POT新カニ [コスタ19]

コスタ19の愛車 [ホンダ PCX]

   

整備手帳

作業日：2019年2月25日

ブレンボ2POT新カニ

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
ブレンボ2POT新カニ
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写メ撮るの忘れてて途中からですが、コンビブレーキを解除してブレーキホースを外します。ボルト穴はミラーホルダーキャップが同サイズなのでワッシャーをかまして取り付けました。
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ブレンボ2POT新カニ
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キャリパーサポートを取付ます。PCXのブレンボカニ用サポートはKKKプロダクトで購入できていましたが既に廃盤になっています。自分はヤフオクで未使用品を購入できました（汗）
3
ブレンボ2POT新カニ
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キャリパーを取付てブレーキホースを繋いで完成です。ホースはスウェッジラインのイージーオーダーホースのステンレスブラックです。アダプター類もステンレスブラックで統一しました。
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> brembo 2pot キャリパー
> NISSIN / 日信工業 ブレーキマスターシリンダーキット【横型 1/2インチ／タンク別体式】

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この記事へのコメント

3,5L Vエアロ　通勤快速車
2019年2月25日 15:55
進化が止まらないですね！
ブレンボの効きは、ロックしちゃうくらいですか？
コメントへの返答
2019年2月25日 18:23
止まらないですねｗｗｗマスターシリンダーがショップの手違いで頼んでいたものと違っていたのでとりあえず純正マスターなんでそこまでの違いが感じられないですがコンビブレーキを解除するだけでフィーリングがよくなります。

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「[整備] #PCX オイル交換(28回目) とギアオイル、ブレーキフルード交換60,125km https://minkara.carview.co.jp/userid/1804523/car/2226159/6643063/note.aspx」
何シテル？   11/24 15:19
車やバイクをカスタムするのがやめられないオヤジですがよろしくお願いします m(__)m ストリームが１０万キロ超えたのでカスタム終了して、PCXのカスタ...
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