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愛車一覧

スズキ
アルファロメオ *
マツダ
プジョー

アルファロメオ 4C *  

イイね!
アルファロメオ 4C
営業さんと話をしてから1年2か月、平成27年1月27日やっと納車となりました。 全世界1,000台、日本国内100台限定のローンチ・エディションです。 軽量(1,050㎏)、コンパクト(全長3,990㎜)でセクシーなボディーに適度な出力(240ps)のエンジンをミッドに搭載した、ある意味私の理想の ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2015年01月27日

マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)  

イイね!
マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
息子が都内転勤の為に車を手放さざるを得なくなったので、前車のジュリエッタを売却して、1年9か月、17,000km走行したこのアクセラを引き取りました。 16年ぶりの国産車ですが、国産メーカーの中ではラテン濃度の高いマツダの車なので、アルファ乗りの私との相性も良さそうです(*^_^*)
 
所有形態:現在所有(サブ)
2017年03月22日

アルファロメオ 156  

イイね!
アルファロメオ 156
ジュリエッタに乗る前に、11年12万km乗っていた愛しい古女房です。 美しくエレガントなエクステリアデザインと官能的なV6エンジンの魅力で、最後まで飽きることが無い車でした。 年数や距離が進んでくると色々交換が必要な部品が出てきて時々駄々をこねますが、歳をとっても美しく魅力的で所帯じみない奥さん ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年10月05日

スズキ スイフトスポーツ  

イイね!
スズキ スイフトスポーツ
もともと娘の専用車でしたが、就職で横浜に行ってしまったため、現在はジュリエッタのサブ車として活躍しています。 さすがバイク屋さんの作ったエンジンだけあって、気持ちよく廻るエンジンです。 きびきびしたハンドリングで山道は楽しいですが、5MTなので高速ではつい6速に入れようしてしまいます(笑)。 エン ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年08月16日

アルファロメオ ジュリエッタ  

イイね!
アルファロメオ ジュリエッタ
11年、12万km乗った156(2.5V6,6MT)から、2012年3月にジュリエッタQV(RHD)に乗り換えました。最初の車検を迎え、既に50,000km以上走りましたが全くノートラブルで快調です。速い、美しい、乗って楽しい、3拍子揃った良い車です。 ブログのインプレッション記事(関連情報UR ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年08月14日

アルファロメオ アルフェッタ  

イイね!
アルファロメオ アルフェッタ
車種名のプルダウンメニューに無かったのでアルフェッタGTとなっていますが、正確には2.5L V6のアルフェッタGTV6です。 1987年から1988年にかけて、仕事で1年半ほどの間米国のシアトルに駐在していたときに、5万マイル以上走った中古車を購入しました。 この時代のアルファは品質がどん底の時 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年08月30日

プジョー 505  

イイね!
プジョー 505
米国駐在時代に、主に奥さん用の車としてアルフェッタGTV6と共に所有していた車です。 ノンターボのディーゼルエンジンなので、この車体には完全なアンダーパワーで上り坂は苦手ですが、下り坂になるとしなやかなサスペンションが路面をしっかり捉えて俄然イキイキとした走りを見せます。 加速は亀さんなのですが ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年09月01日

プロフィール

「[整備] #4C アルファロメオ 4C 中間パイプバンテージング&オイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1804628/car/1871653/6999067/note.aspx
何シテル?   08/12 16:30
セクシーな赤いイタリア娘をこよなく愛するRosso Alfaです。 ちょっと古めのレーシングカーとそのサポートカー、トランスポーターのミニカー収集も趣味の一つ...
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2022/05/29 15:33:57
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2022/05/28 19:10:18
スーパーセブンの空力実験をしてみた (その12) 
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アルファロメオ 4C アルファロメオ 4C
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マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
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アルファロメオ 156 アルファロメオ 156
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