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MG flasherやISTA+を使用するたびにブースターケーブルで補充電しながら作業していましたが、
最近アイドリングストップしなくなり、おそらくバッテリーの劣化も進んでるようなので、
充電器を導入しました。
導入にあたり、流せる電流の大きくて安価なものを探していたところ、この商品を見つけました。
25Aあるので大丈夫かなと思っていますが、どうなんだろう？
日曜日に試してみます。

昨日のこと。
会社の帰りに信号待ちしてたら、ポーンと。
冷却水が減ってますと⚠️1のマークが。

あれれ？と思いつつも、あと家まで15分くらいだし、帰ってから見てみようと思い、のんびり走行していました。

そのあと、10分ほどで、この表示が！？



でも妙に冷静で、油温はいつも通りだし
いつもお世話になってるお店までそんなに遠くないしと。そのまま自走でお店へ。

見てもらったら、冷却水は空っぽ。
どこかから盛大に漏れてます。
そのまま修理をお願いして、代車に乗って帰りました。

原因箇所の特定はこれからですが、インマニの下らへんから漏れてます。
さて、インマニ外すなら、ある程度B48エンジンのあるある箇所は交換しておきたい気持ちです。
つけようと思ってたマフラー売って、資金作りしなきゃ(汗)

ちょっと時間あるから、フロアマットでも綺麗にしようかなと、助手席側のカーペットを剥がしてみると、ん？濡れてる。。。

はい、雨漏りですね。どこからかまでは特定できなかったけど、サイドシルのトリムを外すとちょろちょろと雨の跡が😂

シート外して、フロアカーペットの下に手を突っ込んで拭き拭き。
フロアカーペットの下のウレタンが水吸ってるので、いらなくなったバスタオルを敷いてシートだけ戻しました。
しばらく乾燥させてから、内装は戻します。

さて、ドアのウエザーストリップ交換かなぁ💦

乗り換えてから、4ヶ月とりたてて不具合もなく楽しく乗っていました。
ところがある日、テールランプを見ると無数の割れが。






ぶつけた記憶もぶつけられた記憶も無く。
経年劣化でこんなふうになっちゃうのでしょうか？

eBayで純正部品の見積もり中です。円高進まないかな(笑)

GW前半に島根県まで旅行に行ってきました。
目的地は出雲大社ですが、片道距離約600kmだったので、行きは京都で1泊することに。
まずは比叡山延暦寺へ。



途中こんな県境も見つけたり

2日目は、出雲大社へ



最終日は帰るだけでしたが、近くの松江城


ついでに、ベタ踏み坂。



と全行程約1350km走りました。



レヴォーグのeye sightのおかげで全く疲れず
行ってこれました。平均燃費15km/Lくらいでしたので、山岳地帯を縫う高速を利用した割には上出来ではないでしょうか。