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リアにタワーバーを追加したら、予想以上の効果にニンマリ。
ところが今度はフロントの剛性感が気になり出したので、お盆休みを利用して工作。
切断工具は、手動工具しかないことと効果があるのか疑問に思うところもあったので、加工性の良いアルミにしました。
糸鋸で切って、ドリルで穴あけして完成です。
ちょっと余裕ある寸法に切りましたが、仮付してみたらネジ穴が合わず。
長さはキッチリと純正と同じにした方がいいようです。
2mm厚のアルミではねじれには非常に弱く感じますが、取り付けると効果あるのでしょうか。





試運転して効果を感じたら3mm厚のスチールアングル材で作り直してみようと思います。



近所をぐるっと走ってきましたが、フロントのサスペンションがちゃんと仕事するような感じがしますね。　アルミアングルでもこんなに効果がわかるのであれば、スチールアングルにしたらもっと効果が期待できるかもしれませんね。