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  9. ミラーカスタムの紆余曲折 [我々のコリブリ]
我々のコリブリの愛車 [ヤマハ MT-25]
ミラーカスタムの紆余曲折
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結果、純正ミラーに戻しましたｗ　アホですね。<br /> <br /> アーム部の細さは気になりますがミラー自体の形状は納車時から気に入っており、後方視界も最高です。<br /> <br /> 「だったらそもそも社外ミラーに交換する必要なかったよね？」って話ですが手元にカスタムパーツがあったら試してみたい気持ちわかりますよね？ｗ<br /> <br /> とっかえひっかえ試してる時がいちばん楽しいのですよ！<br /> <br /> ミラーの震えの原因はミラーアームの形状というよりも排気量やエンジンの方式、回転数が根本的な原因なんだろうな、、、と思い始めたので諦めムードですｗ
結果、純正ミラーに戻しましたｗ　アホですね。

アーム部の細さは気になりますがミラー自体の形状は納車時から気に入っており、後方視界も最高です。

「だったらそもそも社外ミラーに交換する必要なかったよね？」って話ですが手元にカスタムパーツがあったら試してみたい気持ちわかりますよね？ｗ

とっかえひっかえ試してる時がいちばん楽しいのですよ！

ミラーの震えの原因はミラーアームの形状というよりも排気量やエンジンの方式、回転数が根本的な原因なんだろうな、、、と思い始めたので諦めムードですｗ
  • MT-25の純正ミラーに不満はなかったのですが以前使っていたTANAXのシャークミラーが手元にあったので付けてみようって事でいろいろと試していました。<br /> <br /> 最初は低すぎると後ろが見えにくくなるだろうと考え、手元にあったTANAXのアダプターを使って高さを数センチあげて付けてみました。しかし高速道路で一定回転数（7,000rpm以上？）でミラーの震えが発生して後ろが見づらくなりました。
    1:MT-25の純正ミラーに ...
  • アダプターで高さを上げているのが震えの原因なのかと考えアダプターを撤去してミラーを直接ハンドルに取り付けました。しかし、予想通り視認性が悪くなりました。
    2:アダプターで高さを上げて ...
  • それならばと、手元にあった設置位置をオフセットするアダプターを使って視認性を改善しました。この状態だとかなり外側にオフセットされているので見やすいです。<br /> <br /> でも、ゴテゴテとアダプターを継ぎ足して関節箇所を増やすのは見栄えもミラーの震え対策としてもよろしくないと思い始める。。。
    3:それならばと、手元にあっ ...
  • 結果、純正ミラーに戻しましたｗ　アホですね。<br /> <br /> アーム部の細さは気になりますがミラー自体の形状は納車時から気に入っており、後方視界も最高です。<br /> <br /> 「だったらそもそも社外ミラーに交換する必要なかったよね？」って話ですが手元にカスタムパーツがあったら試してみたい気持ちわかりますよね？ｗ<br /> <br /> とっかえひっかえ試してる時がいちばん楽しいのですよ！<br /> <br /> ミラーの震えの原因はミラーアームの形状というよりも排気量やエンジンの方式、回転数が根本的な原因なんだろうな、、、と思い始めたので諦めムードですｗ
    4:結果、純正ミラーに戻しま ...
 
 
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カテゴリ : 外装 > ミラー > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2024年09月24日
   

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「9年目の車検 http://cvw.jp/b/1805736/49214113/」
何シテル？   07/27 13:21
我々のコリブリです。よろしくお願いします。 車暦は シビック SIR2（EG6）MT 　　　　　↓ スカイライン GTSt-TypeM（ECR3...

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