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  9. リアショックのプリロード調整　その後 [我々のコリブリ]
我々のコリブリの愛車 [ヤマハ MT-25]
リアショックのプリロード調整　その後
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プリロードを柔らかい方（車高が落ちる方）に変更後、250kmほどのツーリングに出かけてきました。４割は高速道路です。<br /> <br /> コーナーが曲がりにくくなったか？→いいえ<br /> 段差で跳ねやすいか？→いいえ<br /> 足つきは良くなったか？→微妙<br /> <br /> 純正状態に戻した方が良いのだろうか。<br /> 両足ともに踵がべたづき位になるなら少々跳ねてもそうしてたけど微妙なんだよねぇ。。
プリロードを柔らかい方（車高が落ちる方）に変更後、250kmほどのツーリングに出かけてきました。４割は高速道路です。

コーナーが曲がりにくくなったか？→いいえ
段差で跳ねやすいか？→いいえ
足つきは良くなったか？→微妙

純正状態に戻した方が良いのだろうか。
両足ともに踵がべたづき位になるなら少々跳ねてもそうしてたけど微妙なんだよねぇ。。
  • プリロードを柔らかい方（車高が落ちる方）に変更後、250kmほどのツーリングに出かけてきました。４割は高速道路です。<br /> <br /> コーナーが曲がりにくくなったか？→いいえ<br /> 段差で跳ねやすいか？→いいえ<br /> 足つきは良くなったか？→微妙<br /> <br /> 純正状態に戻した方が良いのだろうか。<br /> 両足ともに踵がべたづき位になるなら少々跳ねてもそうしてたけど微妙なんだよねぇ。。
    1:プリロードを柔らかい方（ ...
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2024年10月05日
   

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「9年目の車検 http://cvw.jp/b/1805736/49214113/」
何シテル？   07/27 13:21
我々のコリブリです。よろしくお願いします。 車暦は シビック SIR2（EG6）MT 　　　　　↓ スカイライン GTSt-TypeM（ECR3...

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