クラッチワイヤーのメンテナンス（注油）

納車から７ヶ月、ODO 6,500kmくらいで実施。

クラッチワイヤーのメンテナンス（注油）をまったくしていないので初めての作業ですがチャレンジしてみました。

デイトナのワイヤーインジェクターとワイヤーオイルのセットを購入しました。

クラッチのあそび量を写真で記録しておきました。

オイルを注油した際にワイヤーの逆側からあふれ出てくるのでウエスで養生。

クラッチレバーを取り外してワイヤーと分離します。写真には残っていないのですがワイヤーインジェクターを取り付け、オイルが飛び散らないようにまわりを覆った状態でワイヤーインジェクターの給油穴にオイルを注油しました。

その結果がこちら、、、全然オイルが注入されないし、まわりに飛び散ってメーターまわりがひどいことになりました。。。

飛び散った原因はインジェクターの注油穴とワイヤーオイルのノズルのサイズが全然合っていないからです。セット品として売られている商品でこれはどういう事？

インジェクターの注油穴に対してノズルが大きすぎます。

商品の使用法も載せておきます。この通りにやりましたがダメでした。

最終的にはインジェクターを取り外してワイヤーに直接ノズルをあてて注油しました。この方法でやっと逆側からオイルが出てくるようになり、動きもスムーズになりました。

もっと細い金属製のノズルが付属しているワイヤーオイルもあるのでそちらの方がおすすめです。車種によってはワイヤーに直接注油できないものもあるみたいなので注意してください。

注油前にはワイヤーの動きが渋くなっていることに気づいていませんでしたが注油後はあきらかにスムーズに動くようになりました。また定期的にメンテしようと思います。