スパークプラグ交換、エアクリーナーエレメント清掃

先日のバイク店での1年点検時にスパークプラグの点検、交換を勧められましたがMT-25の場合、外装をかなり外さないと作業できないため結構な工賃がかかります。

時間さえあればDIYでできそうだったので自分で交換しました。

スパークプラグ（MotoDX）の価格もバイク店購入だと1本2,500円ですがネットショップだと1,500円なので2本だと2,000円の差があります。結構大きな差ですよね。

新車購入から1年、9,727kmで実施しました。

まずタンデムシート、メインのシート辺りを外します。このあたりは度々外しているので慣れたものです。

タンクカバーも外す必要があるので上面のここのカバーを外します。

タンクの側面のカバーも両側外します。

やっとガソリンタンクにたどり着きました。

前側のボルトはこのボルトを外しました（左右で2本あります）

タンクを持ち上げて後ろ方向にずらします。タンクが転げ落ちないように結束バンドで固定します。
※落ちるとすごく危険なので固定は必須です。

イグニッションコイルが見えました。

イグニッションコイルを抜きました。かなり深いところにプラグが見えます。

新旧のスパークプラグの比較です。約10,000km使用した方はきれいに焼けてますね。

左側も同様に交換します。

締め付けトルクは箱に記載の12Nmで締めました。

1年点検時、エアクリーナーエレメントの点検も（外装外しの）別途工賃がかかると言われたのでDIYで行います。左側面のゴムシートを持ち上げるとエアクリーナーボックスの蓋が見えますので3本のボルトを外して蓋を取ります。写真はエレメントを外した後です。

外面側、きれいなもんです。

内面側も1年10,000km使ったと思うと意外と汚れていませんでした。今回はエアーで掃除しただけで交換は行いませんでした。20,000kmくらいまでは行けそうな感じがします。

最後に外装を元に戻して完了です。
工具が揃っていたので1.5時間くらいで終わりました。