スピーカー交換

ウチのはドアレバーのトコにツィーター付いてて、ドアスピーカーに変なコネクターで分配してある（≧∇≦）クロスオーバーとツィーターがセットのカロッツェリア17センチの在庫あるんだケドwメンドいからやってないwww

あのスペースにツィーター入れたくて考えてたら嫌になりました＼(^o^)／

メンドいからツィーター殺してコアキシャル入れようかと...w

それより4ポッド導入計画を優先します！

じぶんのは ツィーターの線だけ来てて、 そこにツィーター入れようとしたけど、サイズ的に微妙だったから、ルームミラーのとこにツィーターつけてます。

カロッツェリアのセパレートとはうらやましいです(」゜□゜)」


ブレーキはよくわからないから、キャリパーに色ついてて、ローターに穴あいてたらかっこいいかな
くらいにしか思ってないです(-.-;)

（≧∇≦）実はジムカーナやってたから。足回りとブレーキは非常に気になるな。

ただ今は競技する訳じゃないから実用範囲内で...

カロのスピーカーセットは友人が買取ってくれる事になりました！

じぶんもいつか サーキットとか走ってみたいです(^〇^)

2000CCで馬力はどれくらいなのですか?(・o・)

（＾ω＾）確か公称150くらいだった筈。

1500ccで100馬力ですからね(￣・・￣)

WRXに乗り換えるとしても、
けっこうパーツ使えるから
WRXにいきたい気もあるけど、
1500のFFっていうスペックでがんばりたい ってのもあります

もともと NAの方が好きですし(*_*)

（＾∇＾）前にGDB借りて乗ったときに思ったのは...

俺がこれに乗ったら３００馬力オーバーにしてしまうなぁ...

命いくつあっても足りねーかも...

(￣Д￣)ﾉですたw

ターボは要らんが.,.

の消去法で2ℓNAという答えに。

んで使い勝手と他の趣味の為にワゴン...

となりました。

ワゴンっても レガシィとかと違って小さいから 積載量は微妙なとこですよね(-.-;)


丸目は 外装パーツも多くてうらやましいです(*_*)

今回じぶんが買ったエアロもポン付けできるじゃないですか(￣・・￣)

（＾∇＾）エアロは見栄えいいのは割りますよw

すでに割って外してますからw

車高詰めてくとリスキーですw

レガシーからGDA、GDB、アプライド後半まで流用出来る物が多くて楽っちゃ楽ですね。

とりま外観はゼロスポのグリルとライトカバーを探します。

どうしても機能パーツに走りガチですがw

たしかに、 走行中じゃなくて、 ほんのささいなことで割れそうなくらい 強度には不安ありますね(-.-;)


何いじるにしても 乗ってて楽しく思えれば なんも問題ないですよ(￣∀￣)

（＾∇＾）そうですねー♪

割りと変更の効果が出やすい車かも。

だから気になるとこを直しながら付き合ってくつもりです。

ブレーキも気になるヶ所でして...

ここだけはオーバークオリティで行きたい！

もしも乗り変える気ならば、せっかくのスバルだから...ターボ云々はさておき...

AWDはマストかも。

1.5ℓであれNAであれ...

低重心なボクサーと4駆は補完関係だと気付きますよ♪

GC8 欲しいんだけど、
新しい型のワゴンからの乗り換えになると 機能、利便性で かなり不満がでるのかなー って思うと なかなか手が出せないです(*_*)

もともと、2代目インプよか初代の方が好きなんですけどね