車高調整

さて、とりあえず装着した車高調。
しばらくして 車高を下げる作業をしました。
というのも、リアのキャンバーが左右で極端に違うので(取り付け時ミス) それの修正を早めにやっておきたかったので。

取り掛かってびっくり。
車高調のブレーキホースのステーが、ブレーキパイプに干渉(　ﾟдﾟ)あやうくぽっきり。
こちらは助手席側。運転席側は問題なかった。
プライヤーでステー曲げたりして なんとかクリアランス確保したけど、
また突然フルード漏れとかになったらやんなっちゃうよ^_^;

リアは既にロックシート緩ましたりしてたこともあり、難なくローダウン。
タイヤハウスの隙間、現状指1本くらいです。

次にフロント助手席側に取り掛かったんですが、ロックシートが緩まず、暗くなってきたので作業中断。

後日。
この時は フロアジャッキで軍手で保護してサイドあげてましたが、専用のサイド用アダプタを取り付けました。
パンダぐりぐりするよか 遥かに効率いいですな(￣▽￣)

今回は秘密兵器の用意がてら、カー用品店駐車場(奥の方で)での作業。

秘密兵器 ラスペネ。
16号線の仲間達愛用の品。勧めもあり購入しました。

前回苦戦した助手席側ではなく、運転席側から。

ふくさんスペシャル(いちお、アイデア加工工具なのでぼかしかけてます^_^;)

ロックシートを掴んで回すことができるツールです。
こやつで つかんで ゴムハンマーでこつこつ。
運転席側は難なく緩みました。
現状、ダウンサス時とそんな変わらない車高でしたが、20くらい落としました。

助手席側。
ラスペネやっても緩まない。ゴムハンマーでは力がかかりにくい。
そういえば、どこかが逆ネジだって言ってたような、、、。
現状復旧し、態勢立て直し。
一箇所だけ高い状態で 一週間。
緩ます方向の再確認と、道具の準備。

車高調レンチは高いので、
アバウトに測ったらロックシート径65くらいだったので、そのサイズのフックスパナ買ってこようか？ いやいやいっそ、汎用性の高いやつにするか。
悩んでいたら、そういえば実家にあったような、、、。と、こやつを拝借。

再度ラスペネをかけ、ゴムハンマーでこつこつしたら緩みました^_^

純正バンパーでも 純正エアロにローダウンすれば なかなかかっこいいですよ^_^
(マインプはエアロ無いですが)

車高具合がわかりにくいですね(*_*)
擦ったりの心配は無いですね(｡-_-｡)


しかし、

イングスバンパーを基準にした車高にすることにしたんで、 も少しあげることにはなるかな？^_^;

現在、イングスバンパーパテ埋め等の補修中。
至るところ飛び石での剥げがあるから、いっそ、バンパー全塗装の方が早いかな？なんて。
下側と上側はほとんど 塗装することになるんで、マスキングやぼかし剤等考えると、全塗りの方が手っ取り早そうです。

とりあえず、この状態で乗ってみて 無理そうだったら 車高上げに逃げます^_^;