ヘッドライト加工

待ちに待った(?)投稿です。

全塗装前から考えてたネタ。

使った物
・後期ヘッドライト
・埋め込みプロジェクター(アプガで8000円くらい)
・シリコンチューブ(2000円くらい)
・ミッチャクロン(在庫)
・黒メタリックスプレー(確かレクサスの黒)
・キッチンハイター
・黒シリコンシーラント
・その他小物 その他小道具

GC8のヘッドライトはガラス製の為、から割のミスが少ない。

4つあるクリップをドライバー等でこじって外したら、ヒートガンで加熱しつつ タイヤレバーやドライバーでこじって割っていきます。
ガラスの為多少無理しても割れる心配がない。

赤×白の2連CCFLプロジェクター。
フロントに赤は使いたくないので外します(割れた)。
加工の為にバラします。
本当はモノアイとかやりたかったけど今回は見送り。

メッキはハイターで溶けるという情報を目にしたので、
ゴミ箱にキッチンハイター投入し、適当に水入れて放置。

プロジェクターのメッキは強いけど、ヘッドライトの枠はきれいになった(数時間放置)

後日、プロジェクターのメッキは濃度高めたハイターで溶かしました。


メッキはマジで塗料が乗らず、手を抜いて上から塗装したら 塗料がペリッとはがれます。
(前の車のヘッドライト加工した時の失敗談)

ヘッドライトのリフレクター部を外すには 光軸調整から外さなきゃいけなく、 光軸ここで狂わせるのもやだったから メッキのままミッチャクロンで。

プロジェクターの2連のうち外側は 緑のいくらリングを入れました。

完成イメージしながらシリコンのレイアウト。

ヘッドライト加工をするときは ホットボンドはなるべく使わない方が良いです。 ヘッドライトの熱で溶けて悲惨なことになります。

シリコンチューブは ほとんどの接着剤が使えません(全くくっつかない)

目には目を、歯には歯を。
ということでシリコンシーラントを使うとしっかりとくっつきます。

Rがきつい所は ステンワイヤーで縛り、 シリコンシーラントで接着。シーラントが固まるまで 針金等で養生。

この整備手帳を参考に真似してくれる方が居た時の為に シリコンの固定方法。

ヘッドライトの枠の一部を切り取る(画像でオレンジに光ってるあたり。
そこからシリコンチューブをIN

光って欲しくない所は 半円型の中空スポンジ使ってます。

シリコンは ヘッドライトの枠側に固定。
末端のみステンワイヤーで縛ってます。
あとはシーラント塗布で接着。
Rのきつい所は シーラントが固まるまで針金で縛る。

なお、シリコンチューブは ポジションとウインカーのシーケンシャル。

ウインカー入力するとポジションが消えて 流れるウインカー。

結局流れるウインカーやると ハイフラになってしまったので、 純正ポジション部にウインカー移設。

白イカリングは デザインの関係でスモーク掛けて 光らせても大して明るくないし、蛍光管の為インバータ付けなきゃいけなく、インバータが邪魔なので配線してません。

現在コの字はポジション点灯ですが、 白イカリングをポジション、コの字はスイッチで制御にしようと思います。

夜

ヘッドライトの内側曇り止めしてなくて 曇る^^;

ヘッドライト代を除けば 材料費1万円くらいで出来ました。