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イイね!
2011年01月13日

近況…ヽ(´ー`)ノ



まず前のブログのバリアブルワイパーですが結局パーツレビューにある通り社外センサー式に変更しちゃいました(^^ゞ




先日取り付けたLEDヘッドは片側だけで3発LEDが逝きましたorz

画像では逝ったはずのLEDが気まぐれか1発点いてますが…

やはり構造的に無理があるかな、、

1ヶ月持ちませんでした(^^;

ま~もうちょっと改善点もあるけどやっぱりそれでももう少しの延命くらいが限度なんじゃないかな。。



で、次に作ったCCFLアンダーヘッドに変更しました…

が、、画像的には前と大きく変わりませんorz

明るさは全く違いますが。。

まだ周りが明るいときに撮った画像なので反対側は周りの光が反射してしまってるので画像は半分に切りました(^^;



別のヘッドライトにプロジェクターを1個入れてみたのですが、このヘッドライトは車を買ったときから使っていたものなのでHIDによってLO側上面リフレクターが白焼けしてしまっていてヘッドライトとしてそのまま使うのは難しいのでLO側はこれでいいと思うのですが、、

もう少しヘッドライト内に余裕はあるのですがLO側は上面リフレクターに光を反射させる構造なのでバルブ穴位置が下側のほうにあり、これ以上大きなプロジェクターは入れれないみたいです。。

プロジェクター自体は右ハンドル用カットラインなのでうまくいけばこのまま車検は通ります

でもどうせなら4連プロジェクターにしたい気もするんですが車検はHI側で検査する為、HI側にプロジェクターを入れると間違いなく車検は通らない。。

車検を通らないものとして4連化して毎回付け替えるか覚悟するかどうかだけなんですが
社外FRPとかのバンスポとかなら軽いのでヘタしたらタイラップ2本だけで固定できますが、、
純正バンパーは8箇所のボルトと締めるときにしっかりと持ち上げながら固定しないとライトとバンパーの間が物凄い空きます(^^;

そういった意味で物凄くめんどいです(^^;

あとは好みの問題ですがカクカクのヘッドライト内に入れたプロジェクターは…

「う~ん(~_~;)」

って感じかも。。(^^;

ま~こちらについてはしばらく悩みます( ;^^)ヘ..

ブログ一覧 | クルマ | クルマ
Posted at 2011/01/13 23:52:37

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この記事へのコメント

2011年1月14日 7:43
後付けのイカリングは、何らかの熱対策しないと駄目みたいですね~♪




わたしも、イカリング&LEDヘッドライト試作中で~す(^O^)
コメントへの返答
2011年1月14日 19:40
熱対策は結構厳しいところがありますね(^^ゞ




どんなのができるか楽しみです(*´∇`*)
2011年1月15日 20:57
HAI側に入れても車検に通したりもできます(・∀・)ニャニャ

検査時にLOで計ってもらうことも可能らしいですよ
コメントへの返答
2011年1月15日 23:54
( ̄○ ̄;)!検査個所を替えれるとですか!?

知らなかった。。

Dで聞いてみますって今はFITの全台数リコールで相手なんかしてもらえないっぽい(^^;

うちのDだけで800台くらいあるらしい(笑)
2011年1月16日 6:12
プロジェクター仕様に変更ですか♪
多分、私のプロジェクターと同じ感じがしますw
ただ、35Wだったのですが、暗く感じたので55Wにしたので余計な出費になりましたが。。
私のヘッドライトはホンダのディーラー曰く、車検は通るかもしれないが、念のために変えてくださいとのことなので、車検毎に要交換ですw
ヘッドライト内のLEDはLEDの種類を変えたら切れなくなりました♪

また、完成したらUP希望します~
コメントへの返答
2011年1月16日 12:54
作ってるだけで変更するかは分からないです(;^_^A アセアセ
売ってる汎用埋め込みプロジェクターってH1側に付けようとするとかなりリフレクターを丸く削らないと入れれないですね(^^;
基本設計はH4みたいなんで…
ダブルプロジェクターにすると2個目のバラストの設置位置を考えないといけない、、配線も加工しなくてはいけない(笑)

車検には通るかもしれない。。ですか、、光軸テスターは掛けてもらえなかったんですかね。。
車検毎に交換はめんどくさがりの私には厳しいです(笑)
ヘッドはLEDの種類と…φ(.. )メモメモ

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