つくしのブログ一覧

この車を買ってから30年経ってしまいました
長いようで短いのか、そんなに経った感じがしません
5thアコード的には達するのが遅いほうですね

車検は普通に受けました
代車はCivicでしたがスポーツモデルではないのにスポーツモードとか変えれるのですが変えても加速が良くなる訳でも音が良くなる訳でもなく普通の車でした。
あと無駄にシートが電動シートでスイッチが消耗しそうなタイプでした
そしてボタン式のATですがバックに入れるのが枠を下げるのが最初分からなくて焦りました

ここからは先日のスラムドホンダで撮って貰った画像が嬉しかったものを載せます


車同士の通路がそんなに広くないのにいい角度で撮って頂きありがとうございます
この角度にするには腰を低くしないと撮れなかったはずですね


こんな視点から撮って頂きましてありがとうございます
これは思いつきもしませんでした

あと、あまり再生されてない会場動画を載せておきます

しかし、1か月前だけなのにめっちゃ暑かったな。。
でもめちゃいいイベントでした

slammed honda is not a crime2025に参加してきました
九州から北海道までホントに物凄い台数
250台は超えてましたかね
あれだけ大規模になると行うのも大変かと思います
主催者様、ありがとうございました
参加された方、お疲れ様でした


天気良すぎてめちゃめちゃ焼けました

私のよりも古い車も結構居ましたね
よくキレイに維持されてると思います

あまりに台数多いんで動画屋さんが撮った動画貼っておきます
なんと4Kです
どっかに居ます

来年は関東で開催とのことです

今年は桜を撮ったらまだ咲き始めだったり

ふとタイヤを見たらイン側ワイヤー見えててセパッてたり

バッテリーも5年経っているのでインジケーターでは良好と出てても
比重計刺してみたら真っ赤かで
何せ2年以上前にコンデンサファンのリレー固着でファン回りっぱでバッテリー上がってたし
その時充電して回復はして使ってましたがそれから2年は経ちました

まあ、この両方のことあってちょっと放置してありました

とりあえずバッテリーは4日間くらい時間をみて充電してたら比重もグリーンゾーンに入ったので一応カギを掛けるときのアクチュエータもバシッバシッと勢い良く動くようになり
それでも5年経ってるので折を見て交換しないといけないですね
バッテリーインジケーターってホント当てにならないです

タイヤもようやっと注文して交換したのですが
さて動かそうとしたらセル回るのにエンジン掛からね～

この動画の真ん中辺りのことは何もしてないですが
考えてみたらタイヤを外したときに車の位置の問題で冷間でエンジン掛けてタイヤを半周動かしてエンジン切ったんですよね
アクセルベタ踏みして半分に戻してセル回したら白煙ガッツリ出て掛かりました
以後は無問題です、これまでこんなこと何度もやってるのにこんな現象になったのは初めてでしたね

と、とりあえずですが路上復帰しました(汗)

なんか同じ20周年ブログが続いてしまうことになりますが
20年超えの画像はレアなんで投稿しておきます

AutoVillageって名前だったときに登録はしていて
その頃はブログなんてものはありませんでした
AutoVillageの後は名前が2転3転して今のみんカラって名前になりました

自サイトにレンタルサーバーにPerlで改造オリジナル掲示板を設置していたので
そちらにいろいろ書いていたんですがレンタルサーバーが閉鎖することになってからこちらに書くようになったので年数に対して投稿数は少ないですね
自分の掲示板なのでほんとに何でも書いてたんで好き勝手に書けたのが良かったんですけどね

5thアコード30周年までオフが行えたことが良かったです
もう、「こんなものも部品ないの？」ってレベルで部品がありませんが
まあ維持できるだけ維持していこうと思います

いつの間にかみんカラ始めて20年経ってました
マイカーは20万kmになりました

GW前からディストリビューターがお漏らししてて

内部にオイルが入ってリビルトを探していたら

なんとジャパンリビルトはもう取り扱いなしとなっており
DAIKOに1つだけ在庫してたので慌てて取り寄せましたが
これはひょっとかするとリビルトが国内大手は取り扱い終了に近い状態かもしれません(汗)

CEも今年で前期が発売されて30年ですので致し方ないところなのかもしれません
無名のネット販売ではまだ取り扱いはしてはいますが…

今の車には必要ない部品ではありますが
この世代の車を走らせるには必要不可欠な部品になります

フォトの画像ですが今年の春に撮ったものです
これからすぐにディスビの異常に気付きました