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事前に車検前点検を受けていたのですが

そこで発炎筒が期限切れになってたんでこれはチャンスだと

LED発炎筒を購入しました

純正では5分しか持ちませんがLED発炎筒は2000時間も光りつづけるので…(･∀･)♪


そして先日タイヤの空気圧を測ると「スーーーーーーー」っと空気漏れが止まらないじゃないですか(汗)

バルブコアが逝かれてるみたいでこれも交換しました（；￣ー￣A アセアセ

ガススタのエア充填コーナーで交換してたのですが

バルブコアを緩めると「ブッシューーーーーーーーーーーーーーーーーーー」っと

あっとゆうまにタイヤがぺっちゃんこになって焦りましたが

新しいコアをはめ込んでエアを充填したらサクッと元に戻りました

タイヤがぺっちゃんこになっちゃうのでタイヤを外してやりたかったですがエア充填コーナーじゃさすがにできませんでした（；￣ー￣A アセアセ

さいわいその後エア漏れないです(^^ゞ

そして車検。。代車は、、

この色のN-ONEはあまり乗りたくなかったデス。。


そして車検から帰ってきた後に事は起こりました

後日、なにげなくホイールの中を覗き込んだら以前と違う位置にエアサスのホースが見えていてエアバッグとエアサスホースが擦れてるじゃありませんか。。

おかしいなと手で探ってみるとエアサスホースが遊ばないように新たにタイラップで固定されていました

これは全上げしたときとかにホースが張らないようにわざわざ遊ばせてあったんです(-_-)ん～


これだけの為にD行くのもめんどいしちゃっちゃとやれる作業なんで自分でやることにしました

片側は簡単にタイヤ外してタイラップを除去できたのですが

反対側の作業をしていたら留めてあるホースの遊びの長さが左右で違うらしくジャッキアップするとホースがピンピンになってしまい、、

それ以上ジャッキアップするとホースに負荷が掛かっちゃうような状態に…

でもタイヤが軽く浮いてたんでナットを外してタイヤを外しに掛かると

途中でタイヤが接地しちゃいました。エアバッグがちょっと伸びたみたいですorz

とゆうことはジャッキアップはこれ以上できないわタイヤは外しかけでホイールは浮いた状態で地面に接地してるわで「誰かヘルプミー」状態に…(爆)


とりあえずDに電話するとサービスマンが手がいっぱいでどうしても行かせられないですと、、

たまたま近くにいた営業マンが見にきましたが状況を見て、、整備免許持ってないので万が一のことを考えると手出しできませんと、、現状確認して帰っていきました

結局JAFを呼ぶことに。。

DとJAFを待つの合わせると3時間そのままorz

でJAFが来てアームをジャッキアップしてもらってタイヤが浮いたのでタイラップ除去して難なく作業できました

疲れましたわ。。。(；´ω`)

Dもホースが遊んでるんで親切心で固定処置してくれたようですが、ありがた迷惑でした(泣)
まあそんなことすっかり頭になくて説明してなかったんでこれはしょうがないかなと。。


あ、そして車検なんですがラックブーツが破れてたんでそれだけ交換しただけでした
ヽ(´ー｀)ノﾎﾝﾄﾆｿﾚﾀﾞｹﾃﾞｲｲﾉﾀﾞﾛｳｶ

予備点検のときにしっかり見てもらったのですが他は問題ないとゆうことでした

と、まあいろいろありましたが18年目に突入しました(^^ゞ