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整備手帳

作業日：2023年4月16日

アーシング

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
アーシング
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94,294kmにて施工。
これもショップの社長から勧められた案件です。
ヤフオクなどで売っている自作キット(ケーブル、ターミナル、端子、熱収縮チューブ、タイラップ)を使いました。
2
アーシング
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車両運転席側からケーブルを引きながら端子を付けて取り付けていきました。
こちらはフェンダーとエンジンマウント。
3
アーシング
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バルクヘッド前の配線位置。
4
アーシング
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運転席側のは端子を切ってクワガタにし、バッテリーのマイナスに直付け。
ターミナルはバッテリーからバルクヘッドに向かうマイナス線に共締め。
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アーシング
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助手席側から出したケーブルは、フェンダー、メインフレーム、VVTケースに繋ぎました。
6
アーシング
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組んでしまうとあまり見えません。
7
アーシング
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昨日のヒューズ交換に引き続き、電圧と電流をチェック。
イグニッションOFF時 12.02→12.05V。
0.03V上昇。
8
アーシング
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イグニッションOFF時 0.38→0.39A。
0.01A上昇。
9
アーシング
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アイドリング時 14.27→14.57V。
0.3V上昇。
効果有りと言えそうです。
10
2023.05.02追記
朝イチのエンジン始動性向上。
オーディオの音量、音質改善(した気がする)。
パーツの取り付け相談をする
   

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> ノーブランド アーシング自作キット

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何シテル？   12/04 19:36
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