徹底洗車からのガラスコーティングまで

前回鉄粉取りまで終わったので引き続き徹底洗車からガラスコーティングまで行いました。
2日間12時間程掛かりましたが納得出来る仕上がりになったと思います。

最初の作業は、ウィンドの油膜取りみんな大好きキイロビンGOLDを使用しました

手磨きは辛すぎるのでインパクトドライバーにバフを着けて磨きます。
ボディのコンパウンド掛けも同様にインパクトとダブルアクションポリッシャーを使いました。

前回時間が無くて鉄粉取りまでしか出来なかったホイールのスケールとブレーキダスト除去を行いました。
コレもコメリの酸性クリーナーを使用

ホイールもボディと同様に簡単にスケールやダストが取れます

洗車したあとでもホイール一本でこれだけ汚れが取れました

ナット部分等細かい部分は筆に酸性クリーナーをつけて落とします。
ボディの細かい部分にも使えるので何種類かあると便利です

一度洗車したらコンパウンドで磨きます。
傷の状態確認すると大きな傷は無かったので洗車傷を消すために超微粒子コンパウンドを使用
コレもどこでも買える定番のコンパウンドですがコスパ最高です(何年も使ってますが全然無くなりません)

磨き終わったらLEDライトで傷確認。
綺麗に洗車傷は消えていました。
この時点でかなり艶が出て新車超えの輝きになりました
意外と知られてないですが、新車はほとんどの車が傷や水垢など着いていて綺麗では無いので磨くと新車超えます

コンパウンドでの磨きが終わったら一度シャンプー洗車して残ったコンパウンドを落とします

拭きあげしたらコーティングの定着を良くする為に油分を除去します。
ここではAZのシリコンオフを使用しました。

ようやく下地処理が終わったので硬化系のガラスコーティングを施工します。
使用したのはもう何年も使っているアクアドロップ
持続性も高くコレもコスパ最高です。
一瓶で軽自動車なら6回位は施工出来ると思います。
一応プロ用なので施工はムラになりやすいので濃色車の人は注意ですね。
コツは薄く塗ること、一度に広い範囲塗らないこと塗布したら間を置かずに拭き取るとムラになり辛いと思います。

完成しました！
眩しい位の輝きになりました
一週間程硬化させて2回目施工すると更に輝き増して5年持つらしいです(経験上確かに皮膜はありますが実際満足いく効果が続くのは2年位でしょうか？)

今回は妥協せず施工したかったのでかなり大変でした
自分でやるとプロの洗車やコーティングの価格が安いと思えますね(笑)

それでも根気さえあれば素人でも特別な道具無くてもプロと変わらない施工は可能ですので洗車好きな方はチャレンジしてみるのも良いかも
(愛着も湧きますし)