虎徹クッキング（笑） 倒立フォーク編

こんにちは、よっちゃんです。
よっちゃん、11時間、虎徹クッキングー。ちゃっららちゃちゃちゃ、、、（笑）


今日はGSX400Sカタナに倒立フォークを入れてみましょう。（笑）

材料は、、
グース350倒立フォーク、左右
グース350用Fアクスルシャフト
グース350用Fフェンダー
RGVガンマ、上下ステム（カタナシャフト打ち込み済）
ステムベアリング上下新品
ベアリング打ち込み用、塩ビパイプ
GSX-R600？ハンドル左右
内径16㎜？ワッシャー10くらい
キャリパー取付時のオフセットスペーサ 4㎜くらいのやつ4個
ドリル10㎜径
パーツクリーナー
ネジ多数（笑）
工具一式（いろいろなやつ（笑））
くらいは用意した方がいいかな、、、

まずは、ガンマの三又にベアリングを打ち込みます。
失敗すれば、本日のクッキングは終了です。
シャフトにグリスをぬりぬり、ベアリングを入れ、塩ビパイプを当てて、プラハンで打つべし打つべし打つべし。
綺麗に入りました。
次に進みます。

ジャッキでフロントを持ち上げまーす。上げる前に、ステム周りや、ハンドル、タイヤやキャリパーなどは、あらかじめネジを緩めていた方が後々いいと思います。
ひたすら、バラします。

バラし終わったら、グース350の左側のキャリパー取付部を10㎜径のドリルで穴を開けます。（結構大変、ポンチでセンターを出して開けた方がいいです。
次にステムを外した後に、ベアリングレースを取らなくてはなりません。長〜いレバーなどを使いプラハンで叩き出します、
ベアリングレースが取れたら、パーツクリーナーで綺麗に掃除します。掃除が終わったら、新しいベアリングレースを打ち込みます。
古いベアリングレースを新品レースに当てがいながら、プラハンで叩き込みまーす。上下ね（笑）
叩き込んだら、三又のベアリングにグリスを練り込みます。
練り込んだら、三又を装置しましょう。上側のベアリングもグリスたっぷり練り込んで、装着しまーす。センターの締め付けは、一回、目一杯締めこんで下さい。その後、締めこんだネジを1/4回転もどします。（締め過ぎはベアリングがこわれます、様子見てやってね）
ステムが付いたら、動かしてカウルステー等のクリアランスを確認し、当たる所は逃げを作ります。(ここはセンスで、、）

問題は、キーシリンダーの裏のネジがネジ山がないので、外すのは難儀です。（2時間かかって、結果、ネジを破壊した（笑））
後はサクサク組んでいきまーす。
もともと、ホイールはバンディット用なので、キャリパー取付は内側にスペーサが必要です。
あーんど、アクスルシャフトにも左右にワッシャーをかませて、タイヤのセンター出しが必要です。

完成でーす（笑）
文章を読むと簡単そうですが、簡単ではありません（笑）
疲れます（笑）
工具の使い方一つでも、頭をフル回転しないといけません。
このやり方は間違いだらけですので、話し半分くらいにした方が賢明です。するなら、自己責任でお願い致します。当方、責任はもてません。倒立フォークはガンマの倒立がいいかもです。三又と隙間ができました。（どうしよう（笑））
勉強にはなったけど、、、、、疲れた〜(；´Д`A
でも、カッコいい(=´∀｀)人(´∀｀=)
フェンダーの塗装は早く終わらないかな〜、、

皆さん、虎徹クッキングでしたー（笑）
マネしないでねー。
バイバーイ (＾ｰ^)ノ