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前レースから、はや２ヶ月。
明日は琵琶湖SLシリーズ第５戦が開催されます。

今週の月曜日、台風が通過する中（笑）
練習に行ったのですが、１４時までコースクローズド（涙）

なんとかコースオープンとなり、１５分×２を走り、
何とか勘を戻す位にはなりました。

で、今日。
仕事を休み（笑）前日の練習。

朝イチの走行で、背中が痛いとのたまう坊ちゃん。
シートには異常が無いのですが、何故か痛がります。
手直しをしたフリをして（笑）送り出しますが、結局最後まで痛がってました。

いつもの通り、午前１５分×２と、昼６０分を走りましたが、
エンジンが調子良く、１２５００rpmまで回ったこともあり、
夢の第一段階の０秒台が出ました（笑）
最終的には、１分切りが夢なんですが、
取り敢えず、父ちゃんは嬉しいです（笑）

背中が痛いのが気になりますが、
明日は、何がなんでも走って頂きます。
明日の順位次第で、最終的なシリーズランキングが予想出来ますが、
上位を狙うなら、表彰台は絶対条件、、、。

ブレーキと、チェーン、スプロケの変更が効いているのか、
タイムは自己ベストを出していましたが、
明日もこの調子で走ってくれたら、エンジンの抽選で良いエンジンが取れれば、
ちょっと期待出来そうな雰囲気です、、、。

画像は、白いメットが嫌だとず～～～～～～～～～っと言っていた坊ちゃんの、
リクエストに応えて、ロゴを施工してみました。
塗装したかったんですが、そんなに器用じゃないので、
色々考えた末、転写プリントシールを購入し、
ロゴを制作してプリントし、貼り付けてみました。
ステッカーみたいに厚みが無いので、パッと見はかなり塗装チック（笑）
坊ちゃんの名前と、読み仮名を貼り付けてみました。

さてさて、明日の結果は如何に？？？

前レース終了から一ヶ月。
何も練習してません（笑）

ダメだった事をどれだけ言い訳しても、
坊ちゃんが速くなる事にはつながりませんので、
言い訳はしませんが、、、

冷静に分析する事は出来ますので（笑）
レース終了から、色々考えました。

息子の腕の良し悪しはさておき、
マシンの性能はどうなのかと、、、。

戴きもののレオンK４０。
譲って下さった方への敬意を表して、
また、キッズクラスならある程度は腕でなんとかなる、との監督の言葉、
また、新たにマシンを購入する資金がない（笑）

だから、古いレオンK４０で、しかも金を掛けずに手を掛けて、
意地でもレースに勝ってやる！が、私のポリシーでした。

でも、この間のレースで、気が付きました。
必要な所には、お金をかけないといけない事を、、、。

チェーンが切れて（外れて）しまうのは、整備不良もありますが、
どうも、スプロケの歯がかなり減っているのかもしれません。
所が、純正品が欠品で、手に入らないので、騙し騙し使ってました。

もう一つ、ブレーキが、何故か５０ラップもすると、殆ど効かなくなってしまう。
前回も、レースの前々回での練習で効きが悪くなったので、
レース前日の練習でパッドを新品に変え、アタリを付け、なんとか効く様になったのですが、
当日、予選のフォーメーションラップ後、グリッドに付く時に、
ブレーキが効かず、オーバーランしてしまう始末、、、。
琵琶湖SLでは、キッズだとブレーキを踏まなければいけないのは２ヶ所。
なので、ブレーキいらないと言えば要らない（笑）のですが、
坊ちゃん的には、ブレーキが効かないので、かなり手前からブレーキを踏んづけていたとの事。

結局、言い訳してるんですが（笑）

実は、去年、レオンK４０がリニューアルして新車販売されたんです。
リヤシャフト回りは、新しくパーツが用意され、
加工すれば、うちのレオンにも付く様な雰囲気、、、。

ピットで悔しくて大泣きしていた坊ちゃんを見たオクサマが、
坊ちゃんを慰めるのに言った言葉を僕は聞き逃しませんでした。

「今度はリタイヤしない様に、お父さんにちゃんと直してもらい～！」

と（笑）

お金を掛けないのがポリシーな私ですが、
ケチるのと、必要な事にお金を使わない事とは違います。
道具に頼って速くするのもイヤですが、
リタイヤしない様に整備するのとは別問題、、、。

あ、また言い訳になってますが、、、（涙）

オクサマの許可も出た事ですので、
思い切ってお金を掛ける事にしました（笑）

最初の画像が使用前のものですが、

ブレーキから、

使用前


使用後


スプロケ

使用前


方向が違いますが
使用後


両方交換後の画像


取り付け後の画像を見たら、
何て事ない、今時のキッズカートのリヤ回りの風景（笑）

なにげに取り付けられていますが、
かなりの加工を要しました（笑）
とは言え、取り付けは可能ですから、
これからやられる方はご一報下さい。交換のレシピお教えいたします。
（いね～よ、今時、旧レオン乗りなんて、、、w）

チェーンも、２１５サイズに変更されたので、クリップ外れから解放され、
外れる事は有っても、切れる事は、かなり確率が減ると思われます。

早くシェイクダウンしたいところですが、
坊ちゃんとの休みが合わないので、いつ効果が確認出来るか未定です、、、。

今日は、琵琶湖SLシリーズ第４戦が行われました。

前日の練習から、何故か乗れている坊ちゃん。
全戦から一ヶ月、殆ど練習はしてなかったのですが、
アクセルの踏みっぷりと、ブレーキの踏ま無さっぷりがステキです（笑）

てな感じで、今日のレースはイケるか？（笑）
出走は６台、狙え表彰台！！！



練習タイム１位

タイムトライアル　１位

予選　３位　

決勝　最高２位走行するも、ファイナルラップでチェーン切れでリタイヤ。

(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

昨日、琵琶湖SLシリーズ第３戦が行われました。
何だか、他のサーキットのレース日と重なって、
今回は、ちょっと寂しい参加台数となりました。

坊ちゃんのクラスは６台。丁度いい感じの台数です（笑）
うまく行けば、、、って感じですが、周りは速いお子さんばかりだし、
台数は関係ないか～、、、ですね。

前回のレースから、フレームの色が変わりましたが（笑）
他にもちょこちょこ使用変更しております。
一番大きな変更は、フレームの剛性アップの為、
シートステーを追加しました。
かなり、コーナーで踏ん張ってくれると思います。
後は、リヤトレッドの拡大、タイヤのエア圧を高めにした事です。

今回のレースでは、坊ちゃんに意見を言わすようにして、
それに合わせてセッティングを変更していく作戦です。

練習走行では、今までで最高の２kgで、様子見。
ステー追加と、ワイドトレッド化で、高いエア圧でも、グリップするだろうと、
タイヤ外径のアップを狙ってのセットです。



朝は、思った程気温が上がらなかったので、グリップも低く、
坊ちゃんは、「滑るから、エア低くして～！」とおっしゃるので、
１．８に落として、回らないエンジンで最高速を補う為、まだちょっと高めのエアでタイトラに。



一応のタイムアップを果たし、過去最高の４位での予選スタート。

予選３周。
１周目のヘアピンでオーバーを出して若干失速したのですが、
次のコーナーで後続のマシンにインに入られ、抜かれてしまいます。
速さ的には優っているのですが、変則的なラインで走る前車に、
インを差し替えす事ができず、そのままチェッカー。
これが、同じチームのチームメイト（笑）
今回、同じクラスにデビューしたのですが、なかなかの試合巧者です。
レコードラインで走るだろうと思い込んでいる坊ちゃんの、
パッシングラインを見事にブロックされました。

昼休憩を挟んで、いよいよ決勝。

坊ちゃん的には、「まだ滑る～！」らしいので、
エンジンも、ちょっとずつ回るようになって来た事もあるし、
外径アップの作戦は止め、グリップ重視の１．２まで落とし、
トレッド拡大も悪さしているのか？って事で、これも戻す事に。

この２つの変更を坊ちゃんに伝え、
作戦として、必ずスタートを決めて、１台は抜く事を指示しました。
作戦でもなんでも無いんですが（笑）失敗したら、そこで終わりですから、、、。
ただ、スタートで、チームメイトに前に出られると、変則ラインに翻弄され、
そのままのポジションで終わってしまう可能性大ですから、
もはや、暗示をかけるに近い状態で、坊ちゃんに伝えます。

いざ、スタート。
上手くスタートも決まり、イン側スタートの有利性で、
１コーナーのクリップまでまっすぐに走り、チームメイトは何とか交わしました。
そして、３位のマシンが、エンジンが吹けなく、スタートに手間取り、
そのマシンもかわせたので、しばらくは３位で周回を重ねます。

ところが、５位に沈んだそのマシンは、エンジンが復調し、みるみる追い上げてきます。
あら、表彰台が～～～～！！！
と、思っていると、坊ちゃんの真後ろまできた所で、突然のスローダウン、、、。
このドライバー、前回もエンジン不調で１周でリタイヤだったんです、、、。可哀想、、、。

前も、後ろも、結構な距離があるので、大きいミスをしなければ、
このまま表彰台、ピットロードで、それまでのイケイケサインから、
そのまま走れのマルマルサインを出します。

波乱は、まだ起こりました。
なんと、トップを快走中のマシンが、突然スローダウン、、、。

結果、出走６台中、完走３台（坊ちゃんの学校の同級生は、チェーンハズレでリタイヤ）
なんともはやの結果になってしまいました、、、。



タナボタ表彰台でしたが、
これもレース、嬉しそうな坊ちゃんの顔を見ると、
そんな事はどうでもいいかな？って感じです。
いつもは、速いドライバーがいっぱいいるので、
本人も、簡単には表彰台には登れないだろうと、うすうす感じてましたから、
今回は本当に嬉しかったみたいです。

いつもは、そんな事は言わないのですが、
今回、レース中にセッティングの話し合いをした事のあるんでしょうが、
昨日は、帰宅してから、

「と～ちゃん、決勝のセッティングが一番良かったから、もう触らんとあのままにしといて！！」

って言ってました（笑）
坊ちゃんの中で、何かが変わって来たのかもしれません。

この間、元カーターの友達と話していたんですが、
彼が言うには、
「まぐれでもいいから、一回勝てたら、そこからグッと速くなる」
だそうで、
今回の２位がいいきっかけになればな～っと、
今回はチェーンが外れなくてほっとした（前日の練習で、チェーン切れたので）
ヘボメカニックの、と～ちゃんは思っています、、、。

ひと月ぶりの琵琶湖スポーツランド。
塗装も終わった坊ちゃん号を、シェイクダウン（笑）
ちゃんと組めているのかどうか心配でしたが、
一応、まっすぐ走ってくれました。
ただ、ブレーキが効かないとの訴えがありましたが、
多少の調整ではなんともならず、（調整できてない？w）
ローターの清掃をしてみたら、ちょっとは効くようになった模様。

とは言え、前回のmyエンジンのベストタイムから、
２秒落ちが精一杯のタイムしか出ません、、、。

う～ん、組み方が悪かったのか～？？？
まあ、多少はそれも原因かもしれません。

でもでもでも、、、

先程、データロガーを確認すると、
やっと全開で回れるようようになった２コーナーが、
何故か、結構な時間、アクセルオフされている、、、（笑）

本人の弁は、

「久しぶりで、怖くて全開にできひ～ん！！（涙）」

だそうです（笑）

こりゃ、次のレースはダメだな～（笑）

そうそう。
今まで、坊ちゃんのヘルメットを被った見た目が、
他のキッズカーター達と比べると、何か間の抜けた感じだったんです。
まあ、元々間抜けな顔ですが、、、（笑）

で、最近気づいたのですが、
皆さん、シールドに、ステッカーを貼ってらっしゃる。
シールドの上部分を少し隠すと、精悍な見た目に変身するんですよね（笑）

なので、オーナーにお願いして、
チームのロゴのデーターを頂いて、
色と、デザインをちょこっと変えて、
シールドスッテッカーを作ってみました。

うちの坊ちゃんの間抜けヅラは、精悍なキッズカーターには変わりませんでした、、、（涙）