よたよた111Sのブログ一覧

RoverMeｍs　参照元

１　エラーコードが出ていないかを確認
２　センサー確認手順
（１）バッテリー電圧
（２）気温、水温センサの値
（３）スロットルを少し開いたときのMAP値（kpa表示：１気圧980hpa＝98ｋpa）
（４）スロットルセンサ動作、滑らかに開度に比例して増減するか確認
３始動。暖気しながらセンサの値を確認
（１）MAPが負圧になっているか(30-60kpa)
（２）バッテリー(発電）電圧
（３）水温・吸気温度の変化とサーモ動作
（４）O2センサの動作

オイルクーラー目張り1/3 市街、郊外
始動、暖気3分
水温 45 油温15
30分
水温74 油温73
45分
水温75 油温77
50分
水温75 油温80
1時間
水温75 油温82

サーモは84℃。前回水温が上がりにくくなって交換してから12年経過。
また特性ずれか？ノーマル（88）が適当か？

ーーー
その後２ｈほど市街地.郊外を走行てすと
始動時油温は20度程度であったが30分ほどで80℃に

低速・ゴーストップがある場所では油温81~83℃
線形がよい場所で5分ほど5速で巡行すると徐々に下がり79℃
走行中84度以上にはならなかった。ちょっと低い。

水温は停車時間が長くなると一時的に80度に近づくが走り始めてポンプの回転が上がるとピッタリ75℃であった。
オーバークールかも・・・

サーモを換えれば水温が上がるので、油温も85-90℃ぐらいになるかも。
結構面倒だった記憶がおぼろげに・・
1980年代設計のエンジンとはいえ1０年そこらで劣化とか、30年(廃車まで？）問題なしの日本車と比べるのは酷だが、耐久性に問題があるかもね。

--追記--
センサーの特性ずれの確認のため診断機（ローバーメムス）で確認の予定。
確認項目
ECU・メーター用センサの水温
油温計とECU用センサの温度差
（油温計はオイルブロックECU用センサはVVC制御ユニットと計測場所が異なる）
センサ異常が疑われる場合は外して抵抗値等をチェック、交換

十中八九サーモと思われる

今回エリーゼのオイルをエア圧利用のオイルチェンジャーで上から抜いてみました。

条件等
100Vオイルレスコンプレッサー(約700W)39Lタンク
事前に油温を60度程度まで上げて実施。

問題点
オイルゲージ穴が細いため細い(4mm）のパイプしか入らない。
空気消費量が多くなり圧力低下、流量が落ちるため起動停止の繰り返しになる。
下抜きだとフィルタ交換なしで4.3L抜けるところ4Lしか抜けない。

作業中に油温が下がってしまいますます抜けにくくなる、抜くだけで1時間20分程度かかった。
(´・ω・`)
ーーー
オイル交換だけならリフトアップも、フロントは馬リアタイヤを台に乗せればアンダーカバーを外すだけで作業可能。
アンダーカバー脱着の手間があるため作業時間はそれほど変わらないかな・・・

結論
オイルだけ交換し他に作業がないならアリか。（ついでの点検とかエア抜きをすることが多いのであまりないが・・）

ハンドポンプ負圧式の方が体力は消費するが所要時間と精神衛生上は良さそうだ。

以前入手したスバルEPC。PCをアップデートしているうちにまた動かない状況になってしまいました。

いろいろ調べて一通り試したものの動かない。

ところが・・

サービスマニュアルに同梱されていたパーツカタログ、スバルFAST2（VOL08.01.10）H13.11.30版が。。動く、動くぞ！ｗ

色は反転してるけど問題なし、これでいいやｗ

（２）Dチェック手順
①(IG　OFF、リードメモリコネクタは分離されていること）テストモードコネクタ（緑2P)を接続。
②IG　ONとしチェックエンジンランプが点灯することを確認。
③フューエルポンプ作動音の点検。要すればフューエルホースの張りも確認。
④ラジエターファンが断続的に作動することを確認。
⑤加圧制御用デューティソレノイドバルブ作動音点検。カチカチ周期的に音がすることを確認。


スロットルセンサ、アイドルSWの信号入力のため、アクセルペダルをゆっくり一杯まで踏み込んで戻す。

エンジンを始動する。

車速センサに信号を入力するため、10km/h以上で走行する。

O2センサを活性化しO2センサ信号を入力するため2000~3000rpm以上を1分以上保つ。

チェックランプの点灯状況を確認する。

コードによるトラブルシューティングに移行する。複数のコードがある場合は小さい番号から処理し、1つ終わるごとにDチェックを行いコードが消えることを確認する。

(3)クリアメモリ手順
修理が完了したならば、メモリされたトラブルコードを消去する。
①IG　OFFでテストモード、リードメモリ両方のコネクタを接続する。
②Dチェックを実施する。
③点灯状況を確認する。トラブルコードが表示された場合はトラブルシューティンへ移行。表示されなければクリアメモリ完了。
④IG　OFFとし両コネクタを分離する。

ーー
解説書を見たところトラブルシュートには一部オシロスコープがないと実施できないテストもありますが、他の手段からの推測も可能なので、自分で出来なくはない・・・かも？