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補正が怪しい件についてデータを送ってみたところ、Jamesさんの所見が戻ってきました。

ーー要約ーー
まだO2センサの信号が正しく入力されていないようだ。
失火検出ユニットが装備されていることについては知らなかったが、ユニットに何らかの問題がある可能性がある。

O2センサの信号を直接ECUに入力して試してみてははどうでしょうか。
コネクタからうまくピンを抜くことができれば、簡単に済むかもしれません。
ことによるともっと複雑な問題で、ユニットを外さないとダメかもしれません。
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やはりダメだったかー。

ECUコネクタは作業しにくい場所にあるうえピン差替えの経験もないので、ECUコネクタ側でのピン差替えや配線加工は避けたいところ。
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センサー系のコネクタラインが切れた場合には、貰ってきた部品取りハーネスからコネクタを切り取って繋ぎ替えて対応してました。そのハーネスも使える部品がもうほとんど無いので、部品取り(予備）ハーネスをMGF用を含めて探しているのですが、なかなか出てこないという・・・(´・ω・`)
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とりあえずの試験なのでECUのコネクタは弄らずに、失火検出ユニットの近くの作業しやすそうな場所でECU行きのO2センサ信号のラインを切り、センサからのラインを接続して試そうかと思います。

繋ぎ替えの結果がNGの場合、ユニットを外す必要があるかECUの故障かのどちらかと思われます。
ユニットを外すとなるとコイルの2本とインジェクタ4本分の処理も必要か・・・うーむ。

インプレッサの継続検査があるので、検査が終わってから繋ぎ替えを試してみようかと思います。