よたよた111Sのブログ一覧

ABSの修理ができる会社に調査に行ってきました。。。

BMW等の整備をやっている会社らしく、広くてきれい待合室にはおねーさんが・・

待つことしばし・・
「残念ながら、修理できないタイプのABSです。」
「インプレッサの故障データ等がなく、互換品等のご案内もできません申し訳ない。」
うーむ。どうしよう

「インプレッサで故障事例はほとんどないので、中古品を探すしかないでしょうね」

ということで撤退・・・

中古品検索開始！↓実車


どれどれ

これではない

惜しい　var３だ

パーツリストで型番で行ってみるか・
ユニットは27539-FA020か
お・・・

未使用品キタコレ！　ポチっとな


このご時世で帰省は厳しいし、お盆休みの仕事ができたようです。

調査のためスバルに入庫

結果
　ABSユニット故障　交換を要する。
　スバルには部品在庫がなくメーカーも生産していない
　修理は受け付けていない。
　
　スバルでは修理不能報告されました。
　ディーラーは車売るのが主だから仕方ないか・・・


近場のABS修理ができる業者さんに問い合わせ中ナリ

インプのABS警告灯が頻繁に点灯するようになりました。
走行中についたり消えたり。ブレーキ使用の有無にかかわらず変化。
徐々に点灯頻度が高くなる傾向あり。

後期型のABS構成
　四輪に車輪速度センサ
　プロポーショニングバルブ
　ECU一体油圧ユニット
　前後Gセンサ

Gセンサあたりが怪しいのですが、原因を調べてもらい部品を注文しようかとスバルへGO！

\\\\結果\\\\
GC8用読み取り装置の調子が悪く、エラーコードを読み取れない。調査のため入庫をお願いする。

ﾅﾝﾃﾞｽﾄ・・

ダメモトでGセンサだけ注文しようかと思いましたが、入庫させて調査を依頼することで入庫日を調整して帰ってきました。(´・ω・`)

端子短絡の自己診断では細かいことがわからないので仕方がないか。
（油圧ユニット、バルブじゃないことを祈りつつ・・・）

＝以下参考＝GC8の自己診断モード（スバルではセレクトモニタ）
〇イグニッションOFFで、運転席ダッシュボード裏の端子を接続し、キーをONにするとエラーコードを表示する。
〇エンジンチェックランプ、長が一桁目、短が二桁目、すべて表示したならば繰り返す。
〇黒端子を接続した場合＝リードメモリモード（エラー記録表示）
〇緑端子を接続した場合＝チェックモード（リアルタイム診断）
〇コード一覧と表示例


↓詳細手順など関連URL参照