よたよた111Sのブログ一覧

エリーゼで走行していたところ、意図せずヘッドライト(おそらくハイビーム）が点灯してしまう事象が発生。

ブレーキで停止するタイミングで「時々点灯することがある」。

？？？なんですと？？？

車庫で停止状態でブレーキを踏みながらいろいろ試してみました。

ライトスイッチ、パッシングスイッチあたりに振動や衝撃を与えても再現しない。

ライト回りの配線は最近触っていない。
ストップランプとポジションはダブル球で隣接するが、点灯するのがヘッドライトなので除外。

トリガーは停止時のGであろうと推定。

ヒューズボックスかリレーあたりが怪しいと考え目視点検(異常なし）、BOXを開けてヒューズ、リレーの脱着と清掃を行い試走。

出なくなった！と思ったら・・・数日後に再発。質が悪い。

リレー不具合の可能性があると考え、ライト関連のリレーを外してソケット周りを再度エアブロー、リレーを振ったり逆さにしてトントンして(昭和的ナニカです）、汚れ等は見られなかったもの接点復活剤を塗布して装着。

その後症状が治まり現状再発していないことから、リレーが原因である可能性が高いかと。

物理的にアレしてるので不調になることもあるでしょうし、それほど稀な不具合というわけでもない・・・かも？

その後再発はしていないのですが、不安要素をなくすため新品に交換しそれでも発症したら違う原因ということで・・・。

111Sの関連リレーは図のCとD


Dのハイビーム用は茶色の87、87bダブルコンタクトリレー。
A～Cはチェンジオーバーリレー。

A～Cは汎用品が多くあったが、純正仕様のBOSH　SR-3が国内に在庫があったので注文(3個）。（ソケットはつかわないのだが）

DのB082M6182Fは国内にモノがない。
tyco electronics。V23134-M52-X186．AMR1088、12V
レンジローバーや古いmini、BMWの一部なども使用しているようだ。
調べてみたものの、適当な互換品の確認が取れなかった。(´・ω・`)

ドライビングライトは外しているのでダブルコンタクトでなくても行けるとはおもうものの、確実ではないため純正を英国の部品商に注文。


折を見て交換予定。