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イイね!
2008年12月25日

パッソルミナス&ブーンセッテ(違)

というわけでついにシエンタの後継がでますた。

例によってパッと見の印象ですが、リヤドアがスライドでないのと、3列目シートが分割式でないのがかなりマイナスです(-_-;;)
ただ、シーケンシャルシフトが付くのは良いですが。

あと、形式がパッソ(QNC1#)→bB(QNC2#)の連番でない(S502E)のはダイハツからの完全なOEMの証なのでしょうか。

というわけで、個人的にはライト/タウンエースワゴンの復活を希望します。
もちろん、ダイハツではデルタワゴンとして販売ということで(笑)

まぁ、いずれにせよ気になる存在ではあるので、ト○ッサかノー○ポートに行って改めて見てみましょう(^-^;)

※参照URLはセッテの方で代表しています。
ブログ一覧 | その他の車 | 日記
Posted at 2008/12/26 00:15:19

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伯父貴さん

この記事へのコメント

2008年12月26日 8:55
スライドドアじゃないのが残念ですが、トップシェ-ドガラスなど魅力的な装備もある反面、2WDと4WDでタイヤサイズ変更したりシエンタよりタイヤが小さくなっているのを見ると、ギリギリな設計に見えますね(~_~;)
コメントへの返答
2008年12月26日 12:40
そうですね。ブーン/パッソのプラットフォームではこれが限界なのかも知れませんね(^-^;)

個人的にはシーケンシャルシフトが魅力的ですね。ただ、普通のATというのが不満ですが…。
2008年12月26日 20:57
これ見たけど、高いですね~。

それより、みんカラストラップ当選してますね!
おめでとうございます♪
コメントへの返答
2008年12月26日 21:50
パッソベースであることを考えれば高いと思いますが、フリードよりは割安だと思います(^-^;)
あと、シエンタは当分残るようですね。

ストラップの件ありがとうです(^-^)
大物がなかなか当たらない割に小物はちょこちょこ当たっていたりします(^-^;)

プロフィール

「@ND5ken こんばんは(^-^)/ これはヴィッツのものですね。」
何シテル?   05/31 22:42
かつてはカロゴンでいろいろ走り回ってましたが、シエンタを経て今はヴィッツRSでまったりしてます。 ここもまったりと進行しています。 ちなみにここでの名前...
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