View★NCP131のブログ一覧

最近はグリルがバンパーに大きく食い込むデザインが流行りのようですが、ハイエースに関しては微妙ですね(-_-;) まぁ、TRDのグリル付ければ大分ましになりますし、サードパーティーからいくらでもパーツが出そうですが_(^^;)ゞ あと、↓のページ、レジアスエースなのにトヨペット扱いになってますよ ...
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どうもデザインが好きになれません…(-_-;) スカイラインのリヤはどうみてもマークXだし、X-TRAILはどうみても先代ハリアーっぽいし。 挙げ句の果てにスカイラインはインフィニティのマークになってしまうし(゜ロ゜)
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パッと見、ロイヤルとどこが違うのだろう、と思ったらホイールベースが延長されてたのね_(^^;)ゞ とりあえず、王冠マークが復活したのはヨシとしましょう。
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とりあえずハイブリッドのRSが消滅して (´･ω･`)ショボーン でもRS以外のMTも残されているのでホッとしました_(^^;)ゞ
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これも遅きに失したネタですが…。 現行マーチにはMTが無かったので全くスルーでしたが、今回のMCでNISMO Sが加わったことで俄然興味がわいてきました(^-^;;) この内容で177諭吉は正直バーゲンプライスだと思います。
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突然ですが買い換えました。 ※本日はエイプリルフールです。 この写真は以前嫁さんが仙台に行ったときにレンタカーで借りた時のものです。 そういえば「タント」って、「たーんと」からきていると思っていたら違うの ...
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パレットの後継って、「スペーシア」という名前なんですね。 何でまた真空ガラスのような名前にしたのでしょう(-_-;;;;;) どこのメーカーも最近車名を粗末にしすぎです(-_-;;) ……あ、東武の特急もそう言う名前ですね(^-^;;) それと、パレットベースのフレアワゴンが超レアになりそうで ...
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他にも多くの皆様が書かれているようにブルーバードが遂に消えましたね…。 やはり長年親しんだ車名が無くなるのは寂しいですね(;_;) で、その新型シルフィですが、形式が「B17」なので、実質サニーの復活ですね(^-^;) でもオーストラリアではコレを「パルサー」の名前で売るそうで、もうワケが分かり ...
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クラウンネタが続きますが…(^-^;;) クラウンブランドサイトで今度はデザインの投票です。 クジラと１２０系で迷いましたが、結局クジラに一票(^-^;) っていうか、歴代のエンブレムのミニチュアは普通に販売して欲しいです(^-^;)
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そういえば新型ラティオの形式って「N17」なんですね。 ということは、パルサーの復活と考えた方がいいのでしょうか(^-^;;) で、肝心の車の方は萌え要素が全くありませんが(-_-;;;) 一番売れるのはBグレードだったりして(笑)
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