View★NCP131のブログ一覧

せっかくUKの工場で作っているのに日本向けにはMTがないとは…。 また、なんでカローラ店だけ除者なのでしょうか(^-^;) グラシアワゴンの代替需要もありそうな気がしますが。
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今朝(というかもう昨日か)の読売新聞より。 警戒区域からの車の持ち出しが始まる、という記事で、スクリーニングを受けている車の先頭が何とC32ローレルでした。 ホント、よく無事でいてくれた、という感じです…。 オーナーさんが普段の生活に早く戻れるよう、一日も早く原発事故が収束するのを祈ります。
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ふと立ち寄った某ショッピングモールでネッツの展示会があり、そこでプリウスワゴンの先行カタログがありました。 セールス氏に値段を訊いてみると、3列シート車は普通のプリウスで言うGグレード以上の設定なので、約300万～とのこと(-_-;;;) この値段ならヴェルファイアに手が届きそうです(-_-;; ...
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フリード、フィットのリコールの影に隠れていますが、このクルマもリコールかかっていますね(^-^;) 約1年4ヶ月で66台しか売れなかったのね(爆) みんカラでも2人しかいないし(更爆) そういえば、今のホンダって、OEM車はするのもされるのも無いですね。
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この記事は、日産、三菱に上級セダンをOEM供給について書いています。 個人的にはフーガを持ってきてデボネア復活を希望(^-^;;) 別のニュースでは三菱が日産に中東向けSUVを供給する、という記事もあったので、 パジェロ→サファリ(パトロール)なんてOEMもできるのでしょうか(^-^;;;)
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FJクルーザーがついに日本で正式販売されますねo(^-^)o ただ、向こうの仕様にある6MTが無いのが非常に惜しまれますが…(;_;) このスタイルなら敢えて鉄チンのままで乗るのもありかな、とも思ったり(^-^;) あと、形式は「GSJ15W」ですが、車名は「GSJクルーザー」ではないのですね ...
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今更な話題ですが…。 シビックが結局国内販売終了なのですね(;_;) かつてのシビックのポジションが今フィットに取って代わっているので仕方ない気もしますが、やはり寂しいですね…。 ちなみにウチの父親がかつて２代目スーパーシビックのカントリー(ワゴン)に乗っていました。 「エンジンは良かったけ ...
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やほうのニュースで知りましたが、レジェンドとエリシオンが生産終了になって、シビックもハイブリッドだけになるとか…。 先日のシーマ＆プレジに続いて、日本の高級車市場が寂しくなりますね(;_;) 個人的には２代目レジェンドクーペとラグレイト(っていうかUSオデッセイ)を復活させて欲しいです(^-^ ...
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フロント周りは今の方がいいけど、リヤ周りは先代の方が好きです。 まぁ、12SRが消滅したので食指が動きませんが(-_-;) 日本向けはタイ製とのことですが、他の工場でMT作ってたら逆輸入してくれないかな(^-^;;)
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今日の新聞各紙にシーマ＆プレジデントの生産終了の記事が載っていましたね…。 高級セダンの人気が落ちているとはいえ、やはり寂しいですね。 っていうか、フーガ１車種で、クラウン、マジェスタ、センチュリー、ＬＳを相手にできるのでしょうか(^-^;) あ、個人的にはシーマは31系、プレジデントは250 ...
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