View★NCP131のブログ一覧

ホンダがF1から撤退するそうで…。 他の皆さんも言っていると思いますが、業績上仕方ないとはいえ、やっぱり撤退となると寂しさを感じますね。 来年はせっかく鈴鹿に戻るというのに(/_;) そのホンダから新型アコードが出ましたね。 スタイルは可も無く不可も無い、といった感じですが、ワゴン(ツアラー)を ...
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34Zが遂に正式発売されましたね。 ダウンサイジングしたこと、S30っぽいシルエット、サイドエンブレム一体のウインカーは良いのですが、あの切れ込みの入ったライト＆テールがイマイチ好きになれないです(-_-;) でもやっぱり興味がある車ではありますね(^-^;)
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大幅に変わらなくてほっとした反面、フロントが先代キューブ(最終)っぽくなり、リヤが若干エッセっぽいかな、って気がしなくもありません(^-^;;) 個人的にはSSが消滅したのがショックです(/_;)
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念のため言っておきますがZではなくキューブの話です。 といってもプリンセスメーカーの執事ではありません。(謎) 先代を使い古した石鹸の如く丸めた、って感じですね。 フロントは先代初期～中期の方が好きだけど、リヤはこっちの方が良いかも。 でもキュービックの設定がないのでスルーの方向で(^-^;; ...
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色々と話題になってるDEXですが、個人的にはフロントのデザインが3兄弟のなかで一番好きです。 オイルクーラーが似合いそうなバンパー形状だし(^-^;) これで11スピーカー搭載＆エンジンがBOXERだったら（物理的に無理か(^-^;)）欲しいです(笑) っていうか、DEXって名前はどうしてもR ...
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iQついに出ますね。 とりあえず感じた事。 運転席より助手席が前に出ていると左側の確認がしにくそう(^-^;;) 価格はこの手のにしてはちょっと高いような…。 個人的にはスマートブラバスに対抗してTRD SportsMを作って欲しいですね。 もちろんミッションはMTに変えて。
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先日グランドハイエースを運転する機会がありました。 さすが3.4リッターあるだけあってトルクが凄かったです。 でも燃費の悪さは如何ともし難いですね。 (レギュラーなのが救いですが(^-^;)) あと、エンジンルームが意外と室内に食い込んでいるせいか運転席の足元が狭いです…。 で、ふと思い出した ...
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このクリーンディーゼル、非常に気になる存在ですね(^-^) いままでディーゼルといえば、トルクはあるけど五月蝿くてトロい（実家でかつて乗っていたブリザードがそうだった)というイメージですが、今度のディーゼルはガソリンに負けないくらい静かでパワフル、らしいのでぜひ乗ってみたいです。 （ただし、福沢 ...
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どう見てもラパ（以下略 …パレットの仕返しでしょうか(笑)
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…これでMTがあってリヤドアがスライドならかなり惹かれますが(^-^;) でもスバル初の自社設計ミニバンにしては無難に仕上げてきたと思います。 というわけでトラヴィックのことも思い出してあげましょう(笑)
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