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写真が暗くて申し訳ないですが…。

数日前に見かけた初代ドミンゴです。
サンバーをベースに1000cc、７人乗りにしたものです(^-^)

確かこの型は２列目がテーブルになって１列目が回転するシートアレンジだと記憶しています。

純正ホイールキャップも残っており、また大型のサイドミラーが80年代テイストですね(^-^)

今年に入り、27トレノを２回見ています。

１回目は大雪の日の買い物帰りに初期型とすれ違いました。
２回目は先週出かけた折り、某PAにて見かけたこの後期型です。
このカラーとエンケイバハのホイールがいい感じですo(^-^)o撮影できたのもいいけど走り去る姿も見たかったですね。

こうやって見ると凄くコンパクトですね。
っていうか、今のZN6って意外と大きいですよね(^-^;)

そういえば130系クラウンワゴンの最初期型も見なくなりましたね…。
で、今日見たコレはスーチャー搭載車です。

新車だった当時、R31ワゴンと並んで個人的に好きだったワゴンです。
これでMTがあれば神なのに…当時は思ったものです。(^-^;;)

話をこの車に戻すと、ホイールこそ良く分からないアルミに変わっているものの、おそらく当時物のナンバー（相○５３）がそのまま付いており、丁寧に乗られている雰囲気でした。

話は前後しますが、仙台に行っていた時のネタを。

義母の親戚の家の近くで見た330セドリックです。
しかも珍しいMC前の2.8リッター車です(*o*)
（ちなみにMC後の2.8リッターはEGI化されるので、フロントのエンブレムが「2800」から「2800E」に変わります。）

それなりにカスタマイズされていますが、原形を大きく損なうことなく乗られています。

数日前に見かけたマスターエースサーフです。

この車も見る機会が少なくなってきましたね。

ステッカーこそいっぱい貼ってありますが、純正アルミも残っており、現在考えると十分上物の部類に入るのではないでしょうか。(^-^;)

おまけに、写真では見えませんが「HYBRID　SYNERGY DRIVE」のエンブレムもついています(笑)