View★NCP131のブログ一覧

今日会社帰りに自宅近くで初代プレーリーを目撃！
・・・それだけではなくボディは白一色、ナンバーは「習○野400」！！

というわけで初代プレーリーの中でもさらにレアな商用バージョンでした。
初代プレーリーを見たのも数年ぶりですが、商用バージョンとなると10年以上見ていない気がします。

※夜間でかつ一瞬の出来事だったので写真はありませんm(__)m

昨日職場帰りに'82～'83年頃の2代目レックス5ドア（赤）を見かけました。
この頃だとコンビのほうがポピュラーですが、あえて5ドアを選んだのはなぜでしょうか(^-^;)

とっさのことで写真を撮り損ねたので下記の参考サイトより「レックスヒストリー→2代目FFレックス」をご覧くださいm(__)m

スバルが軽自動車から撤退した今、パーツの供給に不安もあると思いますが、いつまでも大切に乗ってほしいものですね(^-^)

写真が暗くてごめんなさい。

数日前に見た懐かしのランクルBJ41Vです。
写真では見にくいですが、オーバーフェンダー＋７０系中期用アルミで1ナンバー公認のようです。

この車、1980～82年のモデルと思われますが、基本スタイルはそれより20年以上さかのぼった1955年より変わっていません。つまり、70系へのバトンタッチ(1984年)まで30年近くにわたって作られたことになります。

正直、この車も好きだったりします(^-^)

元旦に出かけた帰りに見かけた懐かしいバイクです。

ホンダのサイトで調べてみると1976年2月に発売されたモデルだそうです(^-^;)

各部の劣化具合から、レストアなどはなされていないようです。

いつまでも大切にしてほしいです(^-^)

今日会社帰りに5代目クラウンワゴン(カスタム)を見かけました。
この写真はリヤですが、フロントを見ると後期型(MS102)でした。
車体色はおそらく純正のマルーン(?)です。
写真には写っていませんがクレーガーのアルミを履いていて、車高がやや下がっている以外は原形を保っています。

個人的には初期型に存在した2.6リッターワゴン(MS83)が欲しいです(爆)
あ、そういえば、この頃のクラウンワゴンって形式に「G」が付かず、数字を進めていますね。謎です。

写真は夜間にケータイカメラで撮影したものに明るさ補正をかけたので見苦しいことご容赦くださいm(_ _)m