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ホンダがF1から撤退するそうで…。
他の皆さんも言っていると思いますが、業績上仕方ないとはいえ、やっぱり撤退となると寂しさを感じますね。
来年はせっかく鈴鹿に戻るというのに(/_;)

そのホンダから新型アコードが出ましたね。
スタイルは可も無く不可も無い、といった感じですが、ワゴン(ツアラー)を残してくれたのは良かったです。
でもみんカラのカテゴリは従来のワゴンも含めて「アコードツアラー」になったのですね。
カローラの場合は「カローラフィールダー」「カローラツーリングワゴン」「カローラワゴン」がそれぞれ別カテゴリなのに…。
この辺が正直謎です(^-^;;;;)

画像は先日入ってきたHonda Carsのチラシで、歴代アコードの写真が載っています。
個人的にはやっぱり3代目エアロデッキが好きですね(^-^)
一部くしゃくしゃになっているのは下の子の仕業です(^-^;)

34Zが遂に正式発売されましたね。

ダウンサイジングしたこと、S30っぽいシルエット、サイドエンブレム一体のウインカーは良いのですが、あの切れ込みの入ったライト＆テールがイマイチ好きになれないです(-_-;)

でもやっぱり興味がある車ではありますね(^-^;)

大幅に変わらなくてほっとした反面、フロントが先代キューブ(最終)っぽくなり、リヤが若干エッセっぽいかな、って気がしなくもありません(^-^;;)

個人的にはSSが消滅したのがショックです(/_;)

念のため言っておきますがZではなくキューブの話です。
といってもプリンセスメーカーの執事ではありません。(謎)

先代を使い古した石鹸の如く丸めた、って感じですね。
フロントは先代初期～中期の方が好きだけど、リヤはこっちの方が良いかも。

でもキュービックの設定がないのでスルーの方向で(^-^;;)
いずれ追加されるのでしょうか。

色々と話題になってるDEXですが、個人的にはフロントのデザインが3兄弟のなかで一番好きです。
オイルクーラーが似合いそうなバンパー形状だし(^-^;)

これで11スピーカー搭載＆エンジンがBOXERだったら（物理的に無理か(^-^;)）欲しいです(笑)

っていうか、DEXって名前はどうしてもREXだと思えてしまいます(^-^;)