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新型エクストレイルが遂に発売になりました。

外観はすでに公開されている通り、先代から大きくは変わっていませんね。
でも個人的には先代のスタイルが気に入っていたので、大幅に変わらずにほっとしています(^-^;)

インパネ周りはデザインが割と普通になってしまったので、正直先代の方が良かったです。

何と言っても個人的に最大のニュースはMTが健在の上、6速にグレードアップされていることです＼(^O^)／
(2.5リッター車にもあればもっと良かったのですが…)

色々書きましたが、現行の日産車のなかではかなり好きな方であるのは変わらないです(^-^)

もう一つ最近気になっている車のネタを。

観音開きのリヤゲートをはじめとするスタイルがまさに現代版カントリーマンといった感じで◎です。

それに加えてRX-8風のドアとなったので普通のミニより実用性もぐっと良くなってそうだし。

さらにクーパーSなら6MTもあるし。

日本投入がいつかはわかりませんが、気になる車ではあります。

話は前後しますが、エリオのＭＴ車がリコールという事で、義兄の車がモロに引っかかっていたため、義兄に代わって嫁さんがアリーナに持っていきました。
修理自体は30分程度で済んだそうです。

でもエリオのＭＴ車って2年半で1925台しか出なかったんですね…。

出張先からそのまま嫁さんの実家の仙台に移動しました。

そこで、義兄が手に入れていたスバル車のカタログを見せてもらったら、こんなチェックリストが付いていることを知りました。

これはレガシィのものですが、インプレッサやフォレスターのカタログにも同じようなのが付いていました。


そういえば、レガシィのボクサー6の6MTがいつの間にか無くなっていたのですね…orz

今回はニコイチではありません(笑)

そんなわけで所用のついでにいつものネッツにヴォクシーのカタログを貰いに行きました。

実車はショールームには展示が無かったのですが、外のスペースにエンジンがかかる状態で展示されていました。

あまり長く見ていないのでぱっと見の印象ですが…。

○メーターが見やすい
特にシフトポジション表示がメーター中心軸にあってすごく見やすかったです。

○サードシートの畳み方が感動的
レバー一つで前に倒れて更に跳ね上がる、という構造がどんなのかと考えると夜も寝られません(笑)

スタイルはやっぱり先代の方が好きですが、実車を見るとやっぱり欲しくなりました(^-^;)