View★NCP131のブログ一覧

ヴィッツで嬉しい誤算が一つ。

ホーンを鳴らしてみるとシエンタの時のような安っぽい音ではなく、社外ホーンのような音がするのです。
覗いてみると一般的な平型ホーンではなく、トランペット型ホーンがついていました。
ネットで調べてみるとG'sと後期RSにだけこの仕様のホーンがついているようです。

とりあえずホーンはこのままでもいいかな。(^-^;;)
シエンタの時も音はしょぼかったけど結局変えなかったし。(^-^;;;)

洗車したばかりだけど余りにも汚かったのでコイン洗車場で水洗い。

そういえばコイン洗車場で洗ったのってすごく久しぶりな気がします(^-^;

大成功です＼(;o;)／

私のヴィッツはMTなのでシフトポジションインジケーターは空白です。

MT車でもフィンガーコントロールのバスのようにシフトポジションを表示してくれたら面白いのですが(^-^;;)

あと、自分は特に気にならないのですが、嫁さんから「リバースの時にブザー鳴ればいいのに。」と言われます。(^-^;)
余談ですが、前々車のカロゴンは６速でリバースが１速の隣にあるため、ブザーが鳴りました。

うちのヴィッツRSはスペアタイヤが標準でついています。
他のグレード(G'sも含めて)はパンク修理キットが標準なのですが、なぜかRSだけはスペアタイヤが標準です。

で、何が問題かというと、スペアタイヤ装着車では三角表示板を積むスペースがないのです。
（パンク修理キット装着車では置くためのスペースがあります）

カロゴンやシエンタではスペアタイヤのスペースに絶妙に収まったのですが、自分のヴィッツではどうもうまく入りませんでした。

やむなくこのような形で置いていますが、皆様どうしているのでしょうか？(^-^;;)