View★NCP131のブログ一覧

で、今日スーパーオートバックスに行って、「CHILD IN CAR」のプレートをかってきました。
ついでに、TRD TF1ホイールのパンフをもらってきました。
シエンタ用のサイズ(15*6.5JJ +35)があるとは知らなかった・・・。

ちなみにTRDのページ(http://www.trdparts.jp/)には無かったけど(注：ポルテ用はあった)、RAYSのページ(http://www.rayswheels.co.jp/)には載ってました。

これからシエンタを買う方、いかがでしょうか。

(→の写真、自分が写りこんでる…orz)

2006/3/16追記：このプレートはなくなってしまったため、現在は同デザインのステッカーになっています。

今日の給油
319.2km/36.84L=8.49km/L
燃費計の数値は8.9km/Lでした。
給油時の総走行距離は1322kmです。

シエンタを買ったネッツの脇を通勤途中通るんだけど、ふと見たら展示車両が変わっていた。

シエンタを買うために行ったときからist、bB、アルファードの3台だったけど、今朝見たらアルファード(これは変わらず？)、シエンタ、ラウムの3台になってました。
シエンタはたぶんXリミテッドだと思われるが詳細不明(^^;;)色はアクアでした。

で、ネッツのHP見直したら展示車両一覧が2004年6月現在のままだった(爆)

ちなみに、カロゴン時代にこっち来てからお世話になってたカローラ店は展示車1台でいっぱいいっぱいでした(笑)

自分のシエンタはエンジンブレーキの利きが悪い気がします。
前がマニュアル車だったせいで感じるのかもしれませんが。

ショッピングセンターの駐車場とかで坂を下ると、Bポジションにしていてもあまりエンジンブレーキが利かない気がします。

あと、Sポジションの状態でハンドルを切ると、たまにシフトノブに手があたってしまいます。

ノーマルタイヤの保管用にタイヤラックを買いました。
今までは平積みしていたけどそれだと傷みやすいのでラックを買うことにしました。
組み立て自体はすぐ終わったけど、ノーマルタイヤだと結構隙間が空くので入れ方を考えるのにちょっと苦労しました。
普通車用といっても幅があるしね(^^;)

あと、シエンタのノーマルタイヤが欲しいという方がいたら連絡ください。
格安でお譲りします。

(2006/3/16追記：ノーマルタイヤはすでに引き取られました。そのため、このタイヤラックも退役しました)