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ノア＆ヴォクシーの陰に隠れてしまっていますが、シエンタにもXリミテッドが復活しましたね。

ただ今回はディスチャージヘッドランプの設定がなく、外観もあまり変わらないですね…。
グレー内装なのはいいですが。

そういえば今朝のカローラ神○川のチラシでもスルーされていたような…。

あと、ポルテもマイチェンしましたね。
個人的にはistのステアリングになったことと、スマートキーが助手席ドアにも有効になったのがいいですね。
まぁ、実家がポルテを買った身としては外観の変化が小規模にとどまってほっとしています(^-^;)

遂に出ましたね～。

チャイルドケアモードやワンタッチスペースアップシートなど、使い勝手はかなり良さげですね。

個人的に買うならパドルシフト付きのZS(Si)ですね。ただ微妙に３ナンバーなのがちょっと不満です。どうせならWISHのZのようにオバフェンにして欲しかったです(^-^;)

あとスタイルもぶっちゃけ先代の方が好きです(^-^;)

これも少し前の話ですが…。

先日近くのローソンに行った折、スカイラインヒストリー２（前にジャパンのTIを引き当てた）がまだ残っていたので思わずGET。
開いてみると何とハコスカバン(VC10)のパトカーでした。

今では考えられませんが、R30系まではスカイラインにもバンがありました。
またタクシーバージョンもあったみたいです。（小さいころケンメリのタクシーを見た記憶がうっすらとあります。）

話をこのハコスカに戻すと、グリルはライトが独立したいわゆる最初期のものですが、GT系とは造形が違います。
エンブレムもフロントフェンダーに付きますが、ノーズが短いため、やや上よりについています。

少し前の話ですが…

この前ネッツに点検に行った折、ハイエース…じゃなかった、レジアスエースのカタログをもらってきました。

見てみるとさすがにいろんなタイプがあって奥が深いです。
グレードだけ見るとDXとスーパーGLしかありませんが、ボディの長さや幅の違い、乗車定員の違いなどで複雑にバリエーションが構成されています。
なお、スーパーGLは専用のカタログが用意されています。（通常カタログにももちろん掲載されていますが…）
DXとスーパーGLでホイールキャップのデザインが違うということを初めて知りました（汗）
個人的にはスーパーGLにもMTがあるとうれしいのですが。

あと、レジアスエース＆ライトエースにこそネッツマークを付けて欲しい、と思うのは私だけでしょうか？

そういえば数日前にトヨタからハガキが来ました。

リコールなんて聞いていないぞ、と思いつつ開いてみるとスライドドア＆イージークローザーの注意でした。

わざわざこんなハガキを送るってことは結構事故が相次いでいるのでしょうか？

ハガキの印刷、送付を考えると相当金がかかるでしょうね…。(みんカラ回って分かったのですが、ミニバン系だけではなく、ハリアーのオーナーさんにも届いたようです)