View★NCP131のブログ一覧

今日の新聞各紙にシーマ＆プレジデントの生産終了の記事が載っていましたね…。

高級セダンの人気が落ちているとはいえ、やはり寂しいですね。
っていうか、フーガ１車種で、クラウン、マジェスタ、センチュリー、ＬＳを相手にできるのでしょうか(^-^;)

あ、個人的にはシーマは31系、プレジデントは250系がやっぱりカッコイイと思います。
現行のライト部分も好きですが(笑)

今日は嫁さんの友人が来ていたので、トレッサ横浜に向かいました。

トレッサでは当日「親子で、友だちどうしでクルマ探検に出かけよう。」というイベントが開かれており、子どもたちと見学に行きました。

まずは整備工場にて整備の様子、というかプリウスのバッテリー＆下回りの様子を見た後、隣接するTRD Staitonへ移動し、展示車両を見たりラジコンで遊んだり、と色々楽しめました。

トヨタF1やヴィッツのラリーカー、それに救急車には実際に乗車できました(^-^)
娘的には、ラジコンと救急車が楽しめたようです。

終わった後は、いつものように（？）でこぼこモータースで遊びました。

写真はプリウスの下回りの様子です。

先日、何気なくトヨタのリコール情報を見ていたら、パブリカ、ミニエースの改善対策と言う項目を発見しました。

2006に発表されていたものですが、製造後40年経ったクルマのパーツをわざわざ製作したのでしょうか？(^-^;)

それにしても、２代目パブリカ(P30系)の空冷800モデルやミニエースは今一体何台残っているのでしょうか。
ミニエースコーチ(ワゴン)に至っては車台番号から７年間で1418台しか作られなかったので、まさに絶滅危惧種と思われます。

東北新幹線の新たな愛称が決まりましたね。
「はやぶさ」といえば「さくら」とともに九州ブルトレのイメージが強いので、なんだかピンとこないです(-_-;;)

鳥類にするならやっぱり「はつかり」か「ひばり」か「はくつる」でしょう。
ただ、サイドのマークは個人的に好きですが(^-^;)

あと、現行の同じ「はやて」や「やまびこ」でも発着地や停車駅にいろいろ差異があるので、もう少し名前を細かく分けてもいいような気がします。

それにしても「はつね」が2位なのにはびっくりです(^-^;;;;;)
これに決まったなら、あの方がサイドに大書きされたのでしょうか（笑）

MC前からそうだけど、フロントがアリオンでリヤがプレミオだったら好きなんだけどなぁ…。

さらにG'sバージョン＋MTがあったら欲しいのだけど…(-_-)