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昨日見かけたタテ目のベンツです。
詳しくはわかりませんが、テールフィンが見えるので、1960年代のW111(?)でしょうか。

やっぱりベンツはこの年代のが一番かっこいいと思います(^-^)

今日は久しぶりに洗車しました(^-^)

ホイールも久しぶりにクリーナーかけて磨きましたが、細かい水垢はやはり時間かけて磨かないとダメですね(^-^;)

この点では前のカロゴンに履かせていたTE37ブロンズの方が良かったかな(^-^;;)

このところ、旧車に何かと縁があります。

今朝は出勤途中に410ブルを見かけました。
（とっさに撮ったので小さいのはご勘弁(^-^;;))

以前にアップしたのは最初期型でしたが、今日見かけたのはリヤのエンブレムに「1300」とあり、かつ初期型以来の鍵型テールなので1965年5月～1966年4月のモデルです。
余談ですが、1600SSSもこの時に登場しています。

フルレストアされているのか、ものすごくきれいでした。
(ナンバーも新しく、ホイールキャップも変わっていますが(^-^;))

今日は嫁さんが買い物途中にこのクルマを見つけました。

ケンメリセダンの2000GT(前期)です。
ナンバーが新しいのでフルレストアされている可能性もありますが、ホイールキャップに至るまでノーマルでした(^-^)

昨日のサニー同様、いつまでも元気に走って欲しいものですね(^-^)

今日は(と言ってもコレを書いているのは翌日の17日だけど)とあるドラッグストアの駐車場でB11サニーを見掛けました。

しかもコレはセダンのターボルプリという珍しいグレードです。

当時のままの「川崎55」ナンバーを保っています。
また、トランク右側のエンブレムは失われているものの、バンパー右下には「日産サニー神奈川」のステッカーが残っていました(^-^)

でもナンバー脇のランプが謎ですが(^-^;)