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間が空いてしまいましたが再び仙台ネタです(^-^;)

首都圏では絶滅危惧種となった7Eツーステップですが、仙台ではまだまだ活躍しています。

タイトル写真はいすゞ車ですが、UD車もいます。


あと、写真は撮れなかったのですが、エアロスターＫもまだ走っていました。

あと、仙台市バス名物(?)のLR顔LVキュービックも見ました(^-^)

話は前後しますが、仙台に行っていた時のネタを。

義母の親戚の家の近くで見た330セドリックです。
しかも珍しいMC前の2.8リッター車です(*o*)
（ちなみにMC後の2.8リッターはEGI化されるので、フロントのエンブレムが「2800」から「2800E」に変わります。）

それなりにカスタマイズされていますが、原形を大きく損なうことなく乗られています。

新型オーリスが出ましたねぇ。

全体のシルエットは240系カルディナを磨き上げたスタイルで好きなのですが、真後ろはRVRとデミオを足して2で割ったようなデザインで、ここだけは先代の方が好みです。

あと、RSのMTが健在でほっとしていますが、欲を言えばS Packageに鉄チンのレスオプションか、普通のRSにディスチャージヘッドランプのオプションがあるといいのですが。
それと、形式が180系に飛んでいるということは、170系は海外向けカローラに割り当てられているのでしょうかねぇ。

なんだかんだ言いましたが、個人的には86よりこっちの方が好みです。

そういえば、ブレイドっていつの間にか消え去っていたのですね…。
マスターに一度乗ってみたかった…。

今月入ってから日記書いてなかった(汗)

7日より海外出張があってその後そのまま仙台の嫁さんの実家に直行し、17日に帰ってきました。

仙台でのネタはまた別途アップするとして、昨日トレッサに行った際、スペイド、フィールダーなどを見てきました。

使い勝手は良さそうですがタコが無いのが不満ですね(-_-;)
一方、フィールダーの座り心地は何となく元カロゴン乗りとして、懐かしさすら感じました。
これで4A-Gか2ZZ-Gが載ってくれるといいのですが…。

写真は本日の戦利品の一部です。
中央のスペイドの箱の中身はクッキーでした。
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