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先日ランクル200のことを書いたあと、調べていったらネパール仕様にこんなのがありました。

黒グリル、しょぼい鉄チンホイール、シンプルな内装、MT、観音開きリヤゲートと、むしろ個人的に魅かれる要素がいっぱいです。
この仕様を日本でも販売してほしいのですが(^-^;;)

※リンク先はPDFです。

いい車だとは思いますがさすがに1100諭吉は高すぎます(-_-;;)
ベースのランクル200の最上位グレードと比べても約400萬増しだし…(-_-;;;)

この値段出すのであればむしろ中東向けランクル200の4.5リッターディーゼル+5MTを逆輸入したいです(^-^;)

トレッサに行ったついでにシエンタを見てきました。

試乗まではしてませんが、とりあえず見た印象を。

2列目の床に先代にあったシートレールがなく、フラットなのはいいですね。
あと、先代で2列目の背もたれの脇になってしまっていたスピーカーが3列目の脇にきたのもいいところです。
（ただ、取り外しは相変わらず難儀しそうですが(^-^;;)
3列目のシートを引き出した際に中央に隙間がなくなったのはいいですが、その反面両方出した状態でリヤゲートから乗り込めなくなりましたね(^-^;)
メーターも思ったより見やすいです。





外観については触れないでおきます(笑)

昨日仙台から帰ってきたのですが、そこで見つけたもう一つのネタです。

いすゞが乗用車の自社生産から撤退して久しいですが、今でも「ジェミニオート」を名乗りかつ看板もそのまま残っているディーラーを発見しました。
さすがに今は売る車がないのでスズキ車や中古車の販売が主体となっているようですが(^-^;;)

あと、すれ違いざまなので撮影はできませんでしたが、E20キャラバンも目撃しました(^o^)

今嫁さんの実家がある仙台に来ています。

そこでこんな極上の150系カリーナを見つけました。

ナンバーも恐らく当時のままで目立った錆などもなく、純正アルミホイールも残っているので、かなり大切にされている様子が伺えますね(^o^)