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2017年03月16日 イイね！

今シーズン、スタートです！！

今シーズン、スタートです！！3/4、5にて、今シーズンのスタートを切りました！


これからの1年は僕にとっては、特別な1年間なので、1周、1周と噛みしめて、走行出来たらといいなっと思っています。



さて、スタートはFSST の前日の筑波JAF戦でした。
結果から見ればこれ以上ない状態でのスタートでした。

が、気持ち的には微妙な感じ～

今回からターゲットの車両がいなくなり、ライバルの方も前車と同じ車両に入れ替えした直後なので、パーツの移植が出来てなく、思うように走行出来ない車の状態で、競り合う相手もいない状態でした。

なので、優勝だけ欲しい人は、重要なのでもう一度言います！優勝だけ欲しい人は、嬉しいでのしょうが、アッシの場合勝ちたい車に勝つ事が意義なもので、、


が、次の日のFSST ではほど良く負けてるので、モチベーションは上昇に転じたと思います。
Sタイヤや格上パーツ車両にどう対抗していくか、色々と考えるのが楽しいですね。次回も運ちゃんのレベルだけで対抗しやすよ〜


微妙な事だけではなく、初日のJAF戦の結果のお陰で、プロミューさんにパッドを頂いたので、HC+からRSF03にパッドをバトンタッチしてGWあたりから試すのを楽しみにしています。パッド、ありがとうございます！


そうそう、パッドが届いたその日、本屋で以下の掲載をみたもので、ちょいと嬉しさが半減しましたが、、きっと後期のABS対応だろうと思っています。きっと。。きっと。



そんなこんなで、今シーズンの車両SPECは以下のようにこのまま維持。

・エンジン　：純正
・吸気系　：純正
・冷却系　：Arrowsコンデンサー & vマウントオイルクーラー
・ECU　：ArrowsECU


・脚　:スーパーオーリンズ
・スタビライザー　：純正
・ブッシュ　：フロント ロアアーム部分のTRD強化ゴムブッシュ、メンバー＆デフカラー
・キャリパー　：純正GTグレードを移植
・パッド　:プロμ HC+かRSF03


・マフラー　：純正
・エキマニ&キャタライザー　：パワークラフト
・デフ　：CUSCOtypeMZ
・ファイナル　：4.5
・補強　：純正
・羽根なし


今後は、早めにデフとドラシャのオーバーホールぐらいかなぁ
っと言っても修理で車が手元にないんですがね

FSW走るなら、以下が欲しいのですが、やめときますわ。
・羽付き
・ビックキャリパー
・フロント空力リップ
・吸気系の強化
・軽量プーリー
・社外マフラー


こんな感じでぼちぼちと、大会出てみますかねぇ



Posted at 2017/03/17 10:43:36 | コメント(2) | トラックバック(0) | 86 | 日記
2017年03月05日 イイね！

FSW-RC 2回目で、FSSTに参加したった。

FSW-RC 2回目で、FSSTに参加したった。お初のFSSTに参加してきました～


FSSTって何？　って方もいますよね


以下、転載

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
What's !?　FSSTに参加しているのはどんな人!?
まずは・・・スポーツ走行よりも、さらに刺激が欲しい人。
スポーツ走行からの“ステップアップ版”とでも言いましょうか。スポーツ走行で腕を磨いて“サーキットトライアル”で公式記録を残す。この方たちが参加者の半数を占めています。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

っという、フレンドリーな感じでFSWのホームページに記載されてましたが、、






















ガチじゃん！(笑)
車両(Sタイヤや羽根付き、どんがら等の本気仕様)がね。

サーキット走行好きな方達の集まりでしたよ～


今回運よく繋がりがあり、激速な方達のピットガレージにお邪魔させて頂きました。
ありがとうございます^^


F1でのおなじみの憧れのピットガレージに入れさせて頂き、テンションあがりましたよ～



今回、不慣れなFSWでのタイムアタックイベントでして、ある方にサポート頂きました。
ありがとうございますm(_ _)m

今日で2回目のレーシングコースですから、練習を重ねたく朝一のNS4-A枠を走行しようとしたのですが、ゲートオープンから走行開始まで時間がありません。

前日の筑波のサートラで履きっぱなしのZⅢ(265/35/18)を Z2★(255/40/17)に換えてタイヤ外径の検証と、ZⅢとZ2★の違いを知ろうかと思い(オイオイ！？)、タイヤを4本交換しないといけないのですが、

するするっと、交換して頂きました。

朝一のNS-4では60台と大盛況ですし、タイム狙いの方も参加されていたので、邪魔だけはしない様に前回のケンダ－＞ Z2★に替えての感触を探りました。

写真、ありがとうございます～

さらっと2'06.5と、流石ハイグリですね
リズムがつかめなかったもののFSST の1ヒートはZ2★255で行くので、その時の為のイメージ作りをします。


で、受付と車検です。


この時も監督に極意を教えて頂いて、再車検の為の時間的に余裕のある状態で通過出来ました。


こんなに囲まれているとは思わなんだ。恐いねぇ


お気に入りの写真(^^)

2点ほど指摘を受けて修正し本戦に臨みます。


午後になり気温が高くなってきましたが、1ヒートは2’06.7とイマイチ。。

今度はタイヤ外径を大きくして走行してみたかったので、ZⅢの265に交換しての２ヒート目に臨みます。

ここでもサクッとタイヤ４輪交換して頂けました～


２ヒート目に臨みます！

偶然86が３台並びましたねぇ。Sタイヤ、羽付きやビックキャリパー、カーボン等の軽量化なガチ仕様の上位２台に挟まれちゃってます(><)、こわッ！

2ヒート目はなんと１回しかクリアが取れず、、

こんな感じで自身の名前が載るのは嬉しいですよね～

2ヒート目ラストの周回で、第2セクターまでベスト－ベスト、、
第3セクターを無難に過ごせば、5秒半ばだったのですが、、最終手前で前車に引っかかってしまい、想定していた5秒台には届きませんでした。



監督、済みません。。

おまけ

人生お初のスリップストリームでした～


まぁでも、第1の目標である無事終了となりました(^^)

総合結果は想定通りの順位で、5秒台に届いていればパーフェクトな1日でしたが、まぁ腹8分という事で(๑˃̵ᴗ˂̵)

どのクラスも上位陣は、Sタイヤという虎の穴でしたので、ちょっとアッシは場違いかなと思いつつも、なんとか無理せず事故なく終えて安堵しています。

此処までこれたのも、当日にサポートして頂いた方、写真を撮影して頂いた方、ピットガレージをシェアして頂いた方、脚の痛みが再発した際に車両保管場所からガレージまで送迎してれた方、反省会で夕飯をご一緒して頂いた方、当日お話して貰ったサーキット仲間があってこそです。

本日、お会いした方に感謝したいと思います。






そして、土曜の筑波、日曜のFSW という連チャンを許してくれた子供達と嫁はんに感謝！ ですね。

家族契約により、GWまではサーキットは走れないので、2か月は家族サービスと車のメンテナンスに充てたいと思います。
次回の走行はGWのTC2000です。









富士山を見上げながら走行できる国際サーキット場。

贅沢なコースですね〜

お疲れ様でしたー

Posted at 2017/03/09 21:35:24 | コメント(7) | トラックバック(0) | サーキット | 日記

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「ラストブログ、コメントも返信終わりましたのでこれにて失礼します。
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