zzt231のブログ一覧

購入後三週間近くたち、気に入らない場所も少し出てきました。(TT)
ランキング形式で…

1　パワーシートにメモリー機能がない
　　
　運転者が代わる度に調整が必要。パ　　　ワーシートは調整が細かいので逆に変わると再セッティング面倒。いっそ無い方が調整段階が少ないので楽かも。スバルは付いているのに

2 ムーンルーフのシールドが布

　ムーンルーフのシールドが遮光布みたいでペラペラでこの時期に既に熱気を感じる。内装と同じ材質と思っていたのでショック

3 リヤシートにヒーターが無い

これはマイチェン後に着いているので後付け出来ないか検討中。

4 自動駐車機能

わりと早く駐車でき良い出来なのですが…思いっきりすえぎりをする。20インチのタイヤにこの車重。タイヤやパワステが壊れそう

5 Eペダルなどの運転支援機能など

運転をする度にスイッチを入れないといけない。ON、OFF関係なく保持できるようにして欲しい。

少しでも検討してもらえませんか？
トヨタさん

　

80点のトヨタ車だという言葉がぴったりという車

最初に購入したAmazonで
OBD ACC/常時電源切換 分岐ハーネス　①　を購入しアクセサリー電源に繋ぎ運用
→リ－フスパイの動きは支障は無いのですが、エンジンを切ると同時にブル－トゥ－スが切れるためか、リーフスパイの走行記録が自動で記入されない。


なので、ここに遅延リレ－（電源オフ後数秒後に切れるリレー）を入れる事を思いつき、
Amazonでエーモン タイマーユニット 2854 　②を購入しアクセサリー電源部分に接続　
→　リレ－の電流が足らないようでOBDが起動しない。


更に電流の大きい遅延リレーを探したら、ヤフオクで発見

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/287536451

多分、同仕様の１Aの物もありこれで動くと思うのですが、万が一を考え１０Aの物を購入。

完璧に動きました。

起動状態は
走行スイッチをオン→タブレット画面自動ON→リーフスパイ自動起動

走行スイッチをオフ→リーフスパイが走行を記録→リ－フスパイ自動終了→２秒後OBDの電源オフ→タブレット画面自動OFF

万が一を考え、バッテリーターミナルを外せるモンキーは車に積んでありますが、前みたいなブレーキ誤作動の可能性は下がったと思います。

ただ、Amazonの分岐ハーネスが大きすぎてOBD端子近くに格納が出来ず延長コード⑤を購入し、助手席まで延長しました

とても便利なリーフスパイですが、OBD2を付けっぱなしはブレーキトラブルが起きます。
先月、出先でトラブルになり大変でした。
症状は、ブレーキが効かない、ABSが誤作動しすごい音がするなどです。
リーフスパイでエラーログを見ると凄いことになっていました。

復帰法ですが、
１　バッテリーのマイナスを外す。
２　10秒程度待ち、再度繋ぐ
３　リーフの電源を入れ、リーフスパイでエラーログを消去
これでOKです。バッテリーを外さずにリーフスパイだけでのエラー消去はできませんでした。（近くに工具を売っている店があり助かりました。）

原因は、ELM327をOBD2に繋ぎ放しで（細かい原因は、ネットで…）したが、毎日記録したい自分は一々取り外しやスイッチを切るのは面倒くさい。

Amazonで

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00IE07OZW/ref=oh_aui_detailpage_o08_s00?ie=UTF8&psc=1
を買い、電源をアクセサリーから取り、OBD2をアクセサリー電源連動するように取り付けたのですが今度は走行記録を自動で出来なくなりました。
どうも、アクセサリー電源と共にOBD2が落ちるとリーフから運転終了の信号が受けれない見たいです。

眠たくなったので続きは後日

電池の劣化と中古価格の暴落を見て、新車で買う勇気がなかったので初めての中古車購入。
日常の足としてはとても優秀です。
思った以上に良かったので、父親用だけでなく、自分用にも購入しました。