PLOT40mmダウンブロック・バンプラバー交換他

PLOT 40mmダウンブロックとトーションバー調整。
フロントのフェンダー頂点からホイールまでが620mmだったので、トーションバーをボルト長で13mm緩めて丁度40mmダウン。
ジャッキで下した時には30mm位しか落ちなかったけども、少し走ると慣れてきて丁度40mmになりました。
ダウンブロックは普通にホーシング上げて入れて締めて完了（はしょり過ぎ）
ポイントととしては、シックアブソーバー下部は外した方がいいのと、ロックナットが回すと重いのでインパクト必須。
１８㎜（純正ﾅｯﾄ）と１９㎜のディープ（深い）ソケットもあった方がいいですね。
ハロゲンランプなんでオートレベライザーは関係ないけれど、車高調整に因るブレーキバランス装置の調整は必要かと思います。
自分は適当に済ませたけれど、出来ればディーラー調整の方がいいかもですね。

ついでにバンプラも前後共交換。
これもPLOT製。

自分的に思うのは、シャコタン好きなのでこれ位が丁度良いと思いますが、25～30㎜位が自然な落ち方に見えるかと思いますね。

トーションバーは緩めの方向ですけど、ノーマルにほとんど乗っていないので違いはわかりませんがフワフワ感は無いですね。
走りまわって様子を見たいかと思います。

最低地上高が低い・・・・・（アンダーカバーがあるから）

ボルトナットにはワコーズのスレッドコンパウンド塗っておくと作業と事後のメンテが楽になりますから参考にしてくださいね。

トーションバーのボルト部分の茶色がスレコンです。
焼き付け防止と錆防止になります。

2.5DTなんで、ガソリンとはトーションバーが違う可能性が高いので、落とす数値的には注意が必要ですよ。