取付調整

前のスイフトの時の
レイズ　CE28　17インチ7.5J+43
に5㎜スペーサーをかませて+38。
純正は　18インチ7.5J+60
+22
まだ奥まってる感じ。
ロングハブボルト入ってるので、まだ攻められる。

問題はクリアランスの小さいブレーキのクーリングをどうするか考えないと。

エンケイPF01 17インチ 8J+45
これも+5㎜スペーサーかましているので+40。
純正比+26.4

ここからは車高合わせて、アライメント決めながらの調整。

今は225/45R17通しなので、前に255入れるとなると9Jも考えないと。
でも現実的に9J・255幅はドラシャとか色々負担掛かりそうな気もするので、当分は225通しで煮詰めてみよう。