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整備手帳

作業日：2023年10月7日

ブレーキローターとパット交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
ブレーキローターとパット交換
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AK11マーチのロータ交換です。
別に消耗してたわけでは無い。
左が普通自動車、右が軽自動車

両方ともDIXCELのスリット付きにしました。
2
ブレーキローターとパット交換
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AK11 SD Type \25,960
ベンチレーテッド仕様（純正も同じ）
値段の違いはここですね。
3
ブレーキローターとパット交換
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S500 SD Type \9,944
軽自動車は安くていいですね。
冷却性能は低いけど平地ならこれで十分だな。
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ブレーキローターとパット交換
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マーチ用はECタイプのブレーキパットを使用。これしかなかった。
本当はESタイプが欲しかった
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ブレーキローターとパット交換
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細かい所の作りがいい
6
ブレーキローターとパット交換
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23年目10万キロ超えたブレーキ
7
ブレーキローターとパット交換
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交換するだけなので工程は省略
ローターとパットを交換
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ブレーキローターとパット交換
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取説を読むと推奨は逆回転なので
その通りに取り付け
9
ブレーキローターとパット交換
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新旧の見比べ
23年目10万キロ、マニュアルなら見た目全然わからない
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「[整備] #マーチ リア リンク（ロアサスペンション）交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1813860/car/1407487/7827586/note.aspx」
何シテル？   06/09 22:17
最初に買った車は軽トラ（笑） 商用車を何台か変えながら、今はマーチで落ち着いてます。 そしてやっぱ軽トラを新たに購入 整備と修理全般ほとんど自分で...
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