たけダスのブログ一覧

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ウクライナの惨劇、沈静化しないコロナのウイルス、諸々晴れやかになれない春の訪れですが桜だけは例年通りワタスの気持ちを和ませてくれます。

今年はなかなか休みが取れず桜見物に出掛けられなかったので例年とは違うご近所の桜並木へ満開の桜を求めて走ってきました。

















稲城市役所の裏の桜並木

普段は気にもしなかったところにとても美しい桜並木を見つけて少し得した気分になった桜並木探しでした。
最近は桜の木の老朽化から斬り倒されてしまう古くからの桜並木に変わってこれから楽しみな場所を見つけました。

今日走っていたS54のスカイライン、普通のことでは無いけれど自社製品に対する消費者への責任感により少し前まで部品を供給していたことで努力と忍耐で 乗り続けるオーナーをサポートしてきたのだと思います。まぁ流石にもう部品の供給はメーカーからは期待できないでしょうから今は大変なご苦労のもとで走らせているとは思いますが50年以上たったのに立派に走っている工業製品があることは大したものだと思います。

それに比べてはいけないでしょうが今日ニトリで私が経験した出来事は現代の企業の取り組みを明らかにする出来事でした。2年前に購入した電気カーペットが電源が入らなくなったので購入したニトリで修理しようと持ち込んだのですが６年間修理保証を謳っている商品であるのに店頭で定番落ちした商品であるので手元に補修部品もないため有償での修理が出来ないとニトリの本部のサービスセンターで断られてしまいました。ニトリ狛江店のサービスカウンターのスタッフはマニュアルどうり誠実に対応をしてくれたのですが本部の対応を申し訳なさそうに伝える姿は企業の無責任さを前線が被ると言う可愛そうな姿でそれ以上何も修理を依頼することもせずに店を出ました。

国の基幹産業として誇りをもって製品を作っていた企業と目先の利益にとらわれる二流の会社とを比較してはいけないでしょうが現在の企業の姿勢についてこんな細かい事から考えさせられました。

まぁ消費する側の自分も2年間使えたのだからこんなものだろうと納得はしていますが商品を供給する側の責任ある姿勢の欠如は如何なものかと思いました。

せめて自分が所有しているクルマに対するメーカーの姿勢が誠意のあるもので末永くクルマ遊びが楽しめることを願うばかりです。

レガ蔵が我が家にやって来てから２年が経ちました。自分ではガソリンとオイルと水だけ管理していれば何時でも調子良く働いてくれる優等生な相棒です。

ここのところ燃料代がお小遣いを圧迫してきている気がして、みんカラの燃費記録を毎回更新しているので2年間の燃料価格の変化を調べてみました。



2020年2月の記録ではリッターあたり131円でした。



2022年2月の単価は161円です。実に30円の差額が生まれています。一回あたり50リッター給油すると1500円の負担増になるのですから年間で考えればお小遣いを圧迫しているのも納得出来ます。



2021年の同時期はガソリン価格に変動は無いのでここのところの価格上昇がデータとして表れています。



因みに2年間のガソリン価格の最安値は2020年7月のリッター106円でした。この価格には驚きましたが今より50円以上安い価格があったことは記憶になかったのでわずかな期間だけだったのでしょう。

国際情勢が好転しない限りガソリン価格はまだまだ上昇するでしょうから、これからもガソリンを無駄遣いしないようにアイドリング時間の短縮や無謀な運転をしないように心掛けてみんなで資源を大切にしなければクルマ好きには形見の狭い世の中になりそうです(((^^;)

あーぁ 宝くじでも当たらないかしらネェ

この記事は、【10名】グラシアスゴールド、インプレッション企画について書いています。