フロント突き出し量調整

フロントタイヤの交換ついでに
フロントサスペンションの突き出し量を調整しました。
本来はスプリングの上にスラストベアリングとワッシャーが入っているのでカラーの長さで調整しないといけないのですが、またフォークをバラさないといけない上にカラーの加工が必要になるので突き出し量の調整でごまかします。

標準からベアリングとワッシャーの厚み分の4mm突き出して様子をみます。