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tenserenaの愛車 [日産 ルークス]

整備手帳

作業日:2023年9月18日

ETC取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
新車購入して他の電装品も取付るのでディーラーOP装着していませんでしたが
早速高速を利用する機会がありそうなので早々に取付ました。
2
新車で初めての弄りなので慎重にみんカラを徘徊して作業手順を確認しました。
運転席下の赤丸2ヶ所のネジと燃料コックのレバーを外します。
3
アンテナを配線する為にAピラーのカバーを外します。
上から外していけば簡単に外れます。
4
Aピラー下側も上に引っ張れば外れます。
フックの位置関係は写真の位置です。
写真は既にアンテナ線を配線済みです。
5
パネルを外したら
ストリートの日産用ETCステーNV-29を取付けてETCをセットします。
今回は安価な三菱の音声案内アンテナ分離型を購入しました。
6
純正のマニュアルによるとアンテナは自動ブレーキのカメラから52mm離すようです
純正ではドラレコを取付ける場合カメラより運転席側に取付ける様ですか出っ張りが気になったのでドラレコを助手席側、ETCを運転席側にしました。
7
電源はルークスでは定番らしい電装品用のコネクターTH08MW-NHから取ります。
右端に同じコネクターがもう一個有りますがみんカラの先輩の情報ではOEM先の三菱車用でルークスでは非通電らしいです。
パネル下部にはニーエアバックが装着されているので配線類には注意してまたワイヤーに接触しそうな金属部は予め絶縁処理しておきます。
8
みんカラの住人でもある方がヤフオクにて安価に電源取出し用ハーネスを出品されていましたのでこれを利用させて頂きました。
これ一本でバッテリー、イグニッション、イルミネーション、door信号、アースがまとめて取れます。
9
ルークスのACCはオートACCと言ってイグニッションキーオフ後も一定時間通電している様なので
今回はとりあえずイグニッションとアース線をETCに配線してアンテナ線と共に養生して完了です。

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